在过去的几十年中，我们的汽车和卡车已经转变成技术奇迹，变得更安全，更冷，更激动人心，同时提高燃油效率和可持续性。 在这次创新的进程中，塑料的使用可能并不明显。今天的汽车占...

(原标题：针对汽车应用，开发无苯乙烯的“乙烯基酯树脂/纤维浸润剂/碳纤维”的组合物 ) 一个联合开发项目， 将为制备能够模压成型出汽车复合...

专利不仅是对创新知识产权的保护，同时也为行业发展提供客观的大数据。笔者通过分析比较国内外专利大数据，对当前火热的碳纤维增强热塑性复合材料进行分析，梳理总结了碳纤维增强热塑...

日前，帝人株式会社宣布，为GLM株式会社的EV跑车“Tommykaira ZZ”开发出世界首创的聚碳酸酯(PC)树脂制无支柱的前挡风玻璃。 这也是世界首次将树脂制前挡风玻璃搭载于市售车辆上。 据了解，汽...

一、聚丙烯材料在汽车内饰中的应用 聚丙烯通过增韧、填充、增强、共混等改性方法可得到性能各不相同的材料，在汽车内 饰中改性聚丙烯材料得到了广泛的应用。 本文对内饰中的典型零件涉...

聚醚醚酮(PEEK)是最耐高温的工程塑料之一，同时PEEK也是综合性能最好的塑料：具有优异的耐高温性能，耐磨损性能，高机械强度，耐腐蚀，低蠕变，以及耐高温水蒸气的性能和优异的电性能。...

你听说过用甜菜造汽车吗?这一创意听上去十分不可思议。据英国《每日邮报》8月8日报道，荷兰大学生制作出了一款轻型电动汽车，该车是从亚麻制成的生物基复合材料与由甜菜制成的生物基塑...

帝人集团宣布，其先进的高性能材料和技术将应用于日本工学院大学(Kogakuin University)研发的最新太阳能驱动碳纤维汽车上。 该汽车将参加10月8日-15日在澳大利亚举行的全球最大太阳能汽车比赛...

在汽车轻量化的过程中，使用塑料来减轻汽车重量仍然是制造商的一项重要计划。一般塑料的比重为0.9~1.5，纤维增强复合材料比重也不会超过2，而金属材料中，A3钢的比重为7.6、黄铜为8.4、铝...

在未来，汽车领域不仅将迎来无人驾驶的大时代，汽车内饰也将给使用者带来别样体验。给材料企业提供是一个“庞大”市场! 内饰改变汽车驾驶的体验在这个既要看脸又要讲求实力的时代，消...

我国汽车制造工业使用塑料材料的整体水平还未达到世界领先程度，但无论是乘用车还是货运车每年所需要的各种塑料材料的绝对数量都在数百万吨以上。我国车用塑料市场前景相当广阔，成为...

汽车轻量化是必然趋势，而且汽车塑料化趋势成型，这就意味着车用塑料件的应用也必然提振，整个行业将迎来高速发展，前景广阔。 据测算，一辆轿车自重减少10%，燃油消耗量相应降低6%~8...

鉴于两板机比三板机在注塑方面的优势，欧日等发达国家500吨以上注塑机90%都是两板机，特别是在汽车行业，各大汽车复合材料零件制造商绝大部分明确要求中、大型注塑选用二板机形式。作为...

当下，全球汽车模具行业呈现出九大发展趋势，即：冲压成形进程的模仿(CAE)效果愈加凸显、模具三维规划位置得以稳固、数字化模具技能已成干流方向、模具加工自动化迅猛发展、高强度钢板...

虽然已在航空应用领域黯然失色，但3D打印的模具，却在汽车制造中找到了用武之地。 早于2015年的JEC World展会中，一副3D打印的大型复合材料铺层模具吸引了众多眼球的关注。它由隶属于法国南...