在燃油经济性法规不断收紧、电池价格仍居高不下的背景之下，轻量化已然成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展趋势之一。相关数据显示，汽车每减重10%，燃油就能节约6%-8%，因此一...

2016下半年以来，互联网无桩公共自行车(即共享单车)以其“解决用户出行最后一公里”的卖点和绿色环保的理念，在国内大中城市意外走红，成为市民出行新宠。以摩拜、ofo等为代表的共享单车...

无论在哪个城市，上班堵车是必然的，然而堵车并不算什么，关键是堵心啊， 特别是在北上广深城市及生活上班的人群。正所谓是“来了就是深圳人”，深圳从去年开始，摩拜单车就为深圳市...

双色注塑是当前较为流行的先进注塑方式之一，为产品生产制造提供了有意义的节约潜力及全新的设计可能性。本文主要探讨双色注塑发展现状及趋势，特别重点介绍在汽车车灯应用的情况。...

杜邦(DuPont)一直投资于材料研发，并为不同的合作伙伴开发出令人兴奋的应用产品。宝马i8跑车就是这种投资类型的完美一例。宝马i8跑车新的谐振腔采用杜邦™Zytel®PLUS95G35玻璃纤维增强尼龙为...

4月19日-28日，备受中国瞩目的2017年上海车展在上海国家会展中心盛大开幕，奔驰、宝马、奥迪、北汽、蔚来等来自18个国家和地区的1000多家国内外一线整车厂商和汽车零部件厂商参展。 随着节...

TPI 复合材料公司宣布已经与 Proterra 复合巴士车辆合作达成协议。 TPI 和 Proterra 的工程师将合作为 Proterra 40' Catalyst 车辆设计和开发独特的结构复合材料车身主体。...

据外媒报道， 除了宝马全新的碳纤维内核车身(CarbonCore)技术，大部分由碳纤维制成的结构部件仍然被用于售价昂贵的超跑。而现在福特正在与汽车零部件供应商麦格纳合作，尝试使用这种材料...

在燃油经济性法规不断收紧、电池价格仍居高不下的背景之下，轻量化已然成为传统内燃机汽车以及新能源汽车的重要发展趋势之一。相关数据显示，汽车每减重10%，燃油就能节约6%-8%，因此一...

随着汽车轻量化的趋势，汽车塑料零部件的使用越来越多。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，德国汽车用塑料占整体材料的15%。近年来我国汽车产业发...

随着汽车工业的发展，纤维增强热塑性塑料的需求大幅增长，其制造工艺技术也进入了快速发展期。诸如直接(在线)配料长纤维增强热塑性塑料(D-LFT)、为改进长纤维增强热塑性塑料(LFT)模制品表...

目前汽车产业正在加快与新能源、新材料、电子信息等融合发展，绿色化、智能化、信息化已成为行业发展趋势及方向。在2016中国汽车工程学会年会上，清华大学欧阳明高教授代表节能与新能...

东邦Toho Tenax Europe GmbH为保时捷 GT3 Cup II 制造了一个装配载体。 这是在德国Heinsberg，通过Tenax®Part via Preform(PvP)技术生产的第一...

索尔维以和宾利与Penso属于同一财团而感到骄傲，该财团已收到来自英国政府先进动力中心(APC)的数百万英镑的拨款以用于“大规模生产灵活轻量设计(FLAVA)”汽车项目。 FLAVA旨在开发复合材料设...

特种化学品世界领导者科莱恩(Clariant)的新型稳定剂AddWorks ATR 146，很快便将在市场有售。AddWorks ATR 146正在设立新的标准，旨在减少VOC排放，在未来汽车内部打造更持续和更健康的环境。 AddWork...