现阶段汽车工业已经加速与新能源技术、新型材料、电子信息技术等融合发展，翠绿色化、智能化系统、信息化管理已变成领域发展趋向及方位。在2016我国汽车制造学好年大会上，清华欧阳明高专家教授意味着环保节能与新能源车发展趋势战略管理咨询联合会对环保节能与新能源车技术路线地图的內容开展了公布。该路线地图采用了“1 7”的架构，各自从环保节能与新能源车整体技术、节能汽车技术、纯电动车和通电式油电混合技术、燃料电池轿车技术、智能网联轿车技术、动力锂电池技术、汽车轻量化技术和汽车工业技术等层面开展了论述，下边大家对在其中的汽车轻量化技术来开展讲解。

 

本次公布的路线地图明确提出轻量化技术的发展趋势构思，关键分三个环节完成轿车的逐渐减重。

第一阶段为2016年-2020年，完成整体车身比2015年减重10%。关键发展趋势超高强度钢板和优秀高强度钢板技术，包含原材料特性开发设计，轻量化设计方法，成形技术，焊接方法和检测评价方法等，完成高强度钢板在轿车运用占比做到50%之上，进行铝合金板材冲压模具制做技术科学研究并在车身实践活动，科学研究不一样原材料的联接技术。

第二阶段为2021年-2025年，完成整体车身比2015年减重20%。以第三代汽车钢和铝合金型材技术为主导线，完成钢铝等多种多样原材料混和车身，铝制车身的大范畴运用，完成铝合金型材遮盖件和铝合金型材零部件的大批量生产和产业发展运用，另外增加对压铸铝和碳纤维高分子材料零部件生产加工技术的开发设计，提升压铸铝和碳纤维零部件的运用占比，自行车用铝量做到355kg。

第三阶段为2026年-2030年，完成整体车身比2015年减重35%。关键发展趋势压铸铝和碳纤维高分子材料技术，处理压铸铝及高分子材料循环系统再运用难题，完成碳纤维高分子材料混和车身及碳纤维零部件的大范畴运用，提升繁杂零件成形技术和不一样的零件联接技术。自行车用压铸铝做到45kg，碳纤维消耗量占车重5%。

整体构思以下：

 

轻量化技术的发展规划、技术途径和发展趋势关键各自为：

 

车身主要是原材料、构造的轻量化技术，车身对轻量化而言是头等大事。有关车身轻量化总体目标，路线地图明确提出2016-2030年，车身品质最后将完成较2015年减重40%。车身轻量化在用料、设计方案和加工工艺的发展规划各自为：

 

在其中，轿车车身整备各环节减重及各种车配原材料使用量总体目标各自为：

 

汽车轻量化的不一样新项目在技术自主创新层面的要求及优先选择行動项为：

 

未来中国汽车轻量化原材料和加工工艺会出现如何的进度和提升?汽车轻量化新技术是否会让我们产生大量的意外惊喜?使我们翘首以待!

来源于：荣格