PPS-聚酰胺管成为电动汽车冷却液管路的新选择
已有人阅读此文 - -日本聚塑-赢创和东丽工业公司联合开发了一种三层挤压管,外层聚酰胺12层和内层聚苯硫醚树脂(PPS)层用一种特殊的粘合剂粘合在一起。该管材能够承受130℃的温度,并且具有低水平的离子洗脱到冷却水中。目标应用包括电动汽车和工业机械的冷却液管路。
PA12常与PP结合作为汽车冷却液管路的内层,但该材料在连续使用方面较为薄弱,并且还有水解的问题。凭借其耐热性和耐水解性,PPS树脂解决了这些问题,但它不能直接与长链聚酰胺(如pa12)结合。聚塑-赢创和东丽用一种全新的材料解决了这一挑战,这种材料可以采用共挤工艺将两种树脂粘合在一起。
新的管材结构更有更高的耐热性,可以取代金属管材,而波纹管也是一种选择。此外,低水平的离子洗脱使该管材特别适合电动车和燃料电池汽车的应用。
东丽是世界领先的聚苯硫醚树脂供应商。聚塑-赢创一直在积极开发汽车用PA 12-PP管材市场,目前通过与东丽的合作,新增了一种高温管材的产品组合。