高压部件通常暴露在显著和反复的温度波动中，这通常会引起传统聚酰胺（PA）的强烈变色。相比之下，聚对苯二甲酸丁二酯（PBT）在很大程度上保证了颜色的稳定性，特别是汽车制造商需求量很大的橙色（RAL 2003），在热老化过程中不会出现明显的颜色波动或黄变。巴斯夫正在通过更新产品来扩大其针对电动汽车市场的阻燃工程塑料产品组合，其中有一种新的PA 66树脂——Ultramid A3U44G6 DC OR（PA66-GF30 FR），可满足颜色稳定性要求。

“高压部件通常会处在显著的温度波动中，引起传统聚酰胺的强烈变色。我们新开发的Ultramid A3U44G6 DC OR在颜色稳定性和机械强度方面缩小了创新差距，”产品开发Tina Weller解释说，“新产品首次满足了颜色稳定性和抗热老化的所有标准，因此也能实现持久的颜色编码，这在高电压的敏感领域是非常安全的。颜色稳定性在高达130℃的温度和1000小时的测试后得到确认。”

除了颜色一致性，Ultramid A3U44G6 DC OR具有高电绝缘性，其特点是CTI为600。使用特制颜料，同时不使用含卤化物的阻燃剂，还可以抵消以前很难控制的电腐蚀，特别是在潮湿和温暖的环境中。

产品开发部门的Michael Roth解释说:“在开发过程中，我们专注于消除碘化物和溴化物等卤化物，从而制定了一个没有接触腐蚀的耐用产品的方向。”

由于总卤化物含量非常低（低于50ppm），PA66在0.4毫米处达到了防火等级UL94 V0级。此外，该产品还配备了特殊的有机热稳定包，以满足市场的技术要求。