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老司机告诉你：

车灯有透镜和没透镜的区别！

透镜是安装在大灯里的，像放大镜一样的凸镜，车灯里有个类似大眼睛的玻璃球，如果大灯里没有那就是没有加装。透镜车灯的作用：将灯泡的散射光反射成平行光束，使光度大大增强，增强几百倍乃至上千倍。保证汽车前方150-400m范围内能足够的照明。同时将反射镜反射出的平型光束进行折射，使车前面的路面有良好而均匀的照明。在远光和近光的状态下，光线不会发散，但对地面的照明效果非常好，不会造成刺眼，不会影响对面来车的正常行驶。

近年来，汽车行业的光学产品的发展越来越快，透镜车灯也逐渐成为大势所趋。透镜车灯不仅已广泛应用在高档车型上，并开始逐步向中低档车型普及。

透镜，如同人眼的晶状体。传统汽车透镜大多采用玻璃光学透镜，其优点是透光率高，硬度高，耐老化，但是，也伴随着容易碎裂、加工困难、价格高等明显缺点。PC和PMMA材料的透镜也随着材料、模具及注塑技术的发展走进了市场。和玻璃相比，其良好的加工特性带来了不一样的性价比。但其耐候性低和易发黄的缺陷也困扰着大部分汽车厂家。由此，光学硅胶的需求应运而生。

光学级液态硅胶

(LLSR-Light liquid silicone rubber)

其优点是高透光，透光率可高达95%，并且具备卓越的耐紫外线和蓝光稳定性。汽车车头灯一般采用的是高功率光源，即使市面上常用材质LED车头灯主打低功率高亮度的输出的特性，但普遍车型的灯光温度仍高达150°C左右，在这种高温和高辐射的共同作用下，很容易加速现有光学热塑性透镜的老化，从而缩短LED系统寿命。而硅胶透镜的物理稳定性可彻底解决透镜发黄问题。

LSR的应用优势是？

相比较之下，LSR透镜车灯的近光照射范围更宽广、更均匀同时也更明亮。尤其是在在夜间行驶中，LSR透镜车灯的照明效果虽强劲，但不会干扰到会车是对方行车的视线。在远近光的切换上，LSR透镜变光系统更是一般透镜望尘莫及，切换速度如同震雄全电机的名字（SPARK星火系列）一般疾如闪电，这意味着夜间行车变得更加安全、可靠。