华为卖车了！有好戏…

已有人阅读此文 - 2021-05-27 16:29 -

锦湖日丽看塑界

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（微信号：kumho-sunny）

如有人问：2021上海车展，哪家的产品最让你印象深刻？

相信很多人答案会和小编我一样：华为！

在隔壁特斯拉因其“车顶维权”及随后傲慢的公关回应频上热搜，后院的大火越烧越旺的时候。

图源：视觉中国

一直专注于车载智能互联系统的华为，不声不响地憋了两个大招：

先是极狐阿尔法S秀了一把复杂路况下的“无人驾驶”，随后赛力斯华为智选SF5在华为官方渠道开卖，该车型率先在车机系统中融合了HUAWEI HiCar智能互联系统，仅仅两日订单就破3000！

这套精准犀利组合拳，很快出了圈，甚至连美团老板王兴也凑起了热闹：不仅称赞了华为的技术和营销能力。更对华为“以计算机中心”制车理论做了一次科普。

评论区有网友打趣表示：“以前怎么没见特斯拉车主维权，是因为华为出现，消费者有了选择，底气足了吗？”不过也有不少网友，对于目前的华为系新能源车的灵魂——智能车载互联系统持保留意见：

所谓外行看热闹，内行看门道，作为汽车产业链上的一颗小小的螺丝钉，看见以上这些评论，小编有点哭笑不得，兄弟们你们真的误会了华为的“智能互联”啦！干脆我带你们一起抽丝剥茧，看看菊厂的葫芦里究竟卖得什么药？

外行看“软件同步” 内行看“硬件互通”

首先，很多人可能被宣传物料误导了，以为类似华为的“HiCar智能互联系统”就是简单的应用同步。顶多今后我们不要再像滴滴师傅那样边看着手机导航边开车了，没什么大不了。

但如果我们挖深一点看，智能互联系统最厉害的地方其实在：可以将手机和车机，乃至家居进行硬件层面的共享互通。

举个例子，手机可以用车上的摄像头进行视频通话、反过来可以用车载GPS增强手机导航精度等。你甚至可以下班路上，用车遥控家里电饭煲提早进行温饭，然后回家安安心心地吃上热气腾腾的晚餐。

人机交互层面上，智能互联本质是通过一个系统，将属于你的智能数码硬件进行收编，只听从你这个唯一的“司令”指挥，至于躺在你手机里的爱奇艺视频，网易音乐转移到哪儿啥的，反而是最不重要的事。

外行看“方便” 内行看“生态”

以上这一幕是不是似曾相识？没错！手机刚刚问世的时候最主要功能是通讯，随着智能手机的崛起，手机的功能也逐步“平台化”，各类APP抢了很多数码产品同行的饭碗。比如MP3、任天堂掌机、数码相机等，说多了都是时代的眼泪。

尼康被美颜相机APP抢了饭碗

现在逻辑也一样，因为硬件统一，汽车可以干原本手机的事情，手机可以干原本智能家居的事情。过去因为手机硬件性能局限的瓶颈被彻底打破了，车机可以成为手机之外另一个控制台，另一个APP集散地。

当然啦，这些硬件功能使用得有个前提：它们都是在同一个系统下操作的（华为鸿蒙系统）。目前看，华为希望自己能够成为“汽车界的安卓”，未来商家都可以在上面“手机，车，家居”三位一体，端对端自行开发软件。一个比手机更广阔的生态就养成了。

广告都暗示你：赶紧导流

况且这个生态成长基础比当年手机想象空间大多了，基于华为目前庞大手机端用户基数，引流到汽车端完全有可能，这才是华为的企图心！有手机的都清楚，从安卓换到IOS，换一个系统可能比换女朋友都难。车主如果用顺了，这个市场想想就知道有多大！

外行看“黑科技” 内行看“时间解放”

前不久各类评测极狐阿尔法S无人驾驶技术，顺便埋汰特斯拉的视频，相信大家已经看厌了。弹幕有人戏言：“电脑开车普及以后，再也没酒驾了，这绝对利好茅台，赶紧买些白酒股。” 笑话归笑话，你有没有想过：解放了双手的人们，能在车里干些什么？

图源极果网

本质上，腾出不仅仅是双手，而是宝贵的通勤时间。

不难想象车内的场景和商业价值会极大提升。拿小编来说吧，比较喜欢追剧，不开车的我在车上如今可以安心看视频了。相信届时车内主流娱乐将由听觉享受升级为影音享受。许多视频网站，文娱产品会获得爆发。

同理，我们还可以在车上看直播卖货，开视频会议。这仅仅是冰山一角，众多基于车内场景的应用会爆发，而它们都将全部扎根在车载智能互联系统上，面对未来如此巨大的流量入口，华为提前抢滩自然有理有据。

最后容小编我插一句，很多人觉得此次华为卖车合作车企赛力斯知名度一般，有点“门不当，户不对”的意思。这恰恰是华为聪明的地方，颠覆往往从边缘市场开始，因为传统大牌车企是现有市场的既得利益者，很难革自己的命，跟着华为把最高领导的热情和最大的资源，投入到抢自己的饭碗“伟大”事业中。作为新入局者的华为，不妨干脆找个和自己一样想革命的新势力车企合作，弯道超车，异军突起。