随着5G时代的来临，智能汽车技术的不断创新，自动驾驶技术日益成熟，汽车共享等新的商业模式又为智能汽车带来了更广泛的应用前景。《中国制造2025》对于智能网联汽车提出了明确的发展目标，即到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能联网汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。和新能源汽车一样，自动驾驶技术及智能网联汽车如今已到达国家战略的高度。

"十四五"规划指出，我国新能源和智能(网联)汽车要突破新能源汽车高安全动力电池、高效驱动电机和高性能动力系统等关键技术，加快研发智能(网联)汽车基础技术平台及软硬件系统、线控底盘和智能终端等关键部件。

在汽车产业过去几年的快速发展过程中，我国已基本建成了涉及新能源和智能网联汽车的政策法规、技术标准和产品安全的体系框架，同时企业也建立了较为完善的智能汽车自主研发体系、生产配套体系和部分核心智能化技术研发体系。

"十四五"伊始，有关智能汽车产业发展的政策密集出台。2020年2月，国家发改委等11部委联合发布了《智能汽车创新发展战略》，明确指出将发展智能汽车确立为汽车强国战略。2021年5月，住建部和工信部确定北京、上海、广州、武汉、长沙和无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市，以进一步加快打造开放融合产业生态，推动智能网联汽车快速发展。

据中研产业研究院报告《2020-2025年中国智能汽车行业市场全景调研与投资前景预测报告》分析

数据显示，全球智能汽车市场销量约为1亿辆，自动汽车驾驶市场渗透率率为10%，每辆智能汽车均价为16万元，则智能汽车市场规模约为1万亿。据美国波士顿咨询集团测算，无人驾驶汽车创造的市场价值将达到420亿美元;2035年前，全球将有1800万辆汽车拥有部分无人驾驶功能，1200万辆汽车成为完全无人驾驶汽车，而中国将是最大的智能汽车市场。

智能汽车行业发展趋势

在技术领域，作为未来汽车亮点的人机交互技术将会成为各大车企竞相布局的热点。驾驶辅助技术的新车渗透率将会提升，v2x和5g的研发进度会进一步加速。

产品应用领域，ADAS产品率先实现商业化，更多L2级自动驾驶汽车将会量产。

竞争主体，互联网企业成为重要参与者，全球产业生态体系发生深刻调整。