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　　随着全球新能源汽车市场的高速发展，业内人士预计，电动汽车将以更快的速度普及，在2030年或将达到30%以上的渗透率。根据国际能源署的报告，仅用于电动汽车的电池，到2030年需要大约6.6TWh，到2050年需要14TWh。未来10年，电池产能将增加25倍，相当于超过180个超级工厂。面对这样的市场机遇期，相关企业也积极行动起来，以期满足不断增长的市场需求。近日，LG新能源斥资350亿韩元(约合人民币1.91亿元)认购了中国镍钴冶炼专门企业——上海格派镍钴材料股份有限公司(格派镍钴)4.8%的股份。中国化工报记者就此采访了LG新能源相关负责人。

　　“正极材料作为动力电池四大核心材料(正极材料、负极材料、电解液、隔膜)之一，不仅和电池容量增加、功率提高密切相关，而且占到电池材料费用的40%左右。LG新能源通过与核心原材料公司的密切、长期合作，可确保电池核心原料镍的稳定供应，从而能够快速应对不断增长的全球电池需求。”LG新能源相关负责人告诉中国化工报记者。

　　据LG新能源相关负责人介绍，该公司不仅与中国格派镍钴公司有合作，今年8月，还与澳大利亚AM公司签订了6年确保镍7.1万吨及钴7千吨的供应合同;6月，与澳大利亚QPM公司签订了10年确保镍7万吨及钴7千吨的供应合同。除此之外，去年12月，公司还与韩国索鲁斯尖端材料签订了5年动力电池用铜箔供应合同。

　　这次收购格派镍钴股份，包括与其他几家公司签订的购买电池材料合同，不仅仅是为公司的中国工厂“备粮”。LG新能源作为一家全球化运营的公司，在中国、韩国、美国和欧洲建立了全球化的生产运营体系。“随着公司生产制造的全球化布局，相应的采购供应体系和物流分销体系都会是全球化的布局。格派镍钴同时也是一家跨国矿业资源开发的国际化企业，因此具备为LG新能源全球范围的产能提升提供稳定供应的条件。”LG新能源相关负责人告诉中国化工报记者。

　　在被问及LG能源如何看待目前的电动汽车电池市场，尤其是中国市场时，LG新能源相关负责人告诉中国化工报记者：“全球电动汽车市场的增长正在由‘法规驱动’向‘用户拉动’转变。全球主要整车企业都在加速电动化转型，以满足市场快速增长的需求。未来，中国和欧洲将引领全球电动汽车市场发展。同时，自动驾驶、智能互联等技术的蓬勃兴起进一步推动电动汽车增长，市场对动力电池性能及安全性提出更高要求。整车企业聚焦提升续航里程、快充和安全性能以解决用户痛点，不断扩大纯电动平台产品线。这也将成为新能源产业升级的关键突破点。中国本土的新能源整车公司在不断地成长，市场占有率也在不断扩大。LG新能源将与中国的客户加快联合开发和协同创新，将新一代的电池技术进入中国市场，加速融合到中国新一代高性能电动汽车的加速推广，帮助客户为中国新能源汽车用户提供更好的使用体验。”

　　针对市场发展呈现的新特点，在电动汽车电池研发方面，LG新能源相关负责人也指出，目前，公司面临的挑战主要是需要努力解决新能源汽车的续航里程、成本、安全性等消费者所关注的痛点。作为全球电池领域的领先企业，LG新能源始终以创新技术、全球化布局和多元化产品组合不断强化价值竞争力，满足新能源汽车对动力电池的需求。凭借技术创新更好地满足新能源汽车市场的需求，为中国汽车产业加速向智能电动化转型注入强劲动力。这成为公司在中国市场的目标之一。

　　“通过先发性、长期性投入，我们积累了全球领先的电池技术的研发和生产能力，并基于软包电池、圆柱电池给客户带来了多样化的解决方案。当下，LG新能源全面布局推进高镍四元NCMA、高效率硅氧负极材料、锂硫电池、全固态电池等助力新能源汽车产业发展的关键技术。聚焦市场上对高续航里程、高安全的新能源汽车的需求，LG新能源在正极材料上加入铝，将在行业中率先实现的升镍降钴的四元锂电池量产。”该公司相关负责人表示。

　　据介绍，加入铝元素的高镍四元锂电池有着高能量密度优势的同时，相比于三元8系材料，将大幅降低放电热流峰值，并且可以提高达峰的温度，因此具有非常优异的热稳定性。LG新能源率先将硅氧应用于动力电池的负极材料，不仅于2019年在全球最早实现采用硅氧负极的产品量产，还不断研发更高效率的硅氧材料，以实现更优异的电池能量密度和快充性能，可以为用户提供更加优秀的续航里程。凭借高镍“三加一” 的四元正极材料技术，配合成熟的硅氧负极技术，按照中国新采用的更接近实际工况的WLTP标准，LG新能源的新一代四元电池技术可以实现1次充电续航650千米。“同时，这一技术方案的亮点还在于在能够在300瓦时/千克以上的高能量密度基础上，通过先进的热管理技术，实现超级快充，充电5分钟行驶280千米，可以从根本上解决目前新能源用户普遍存在的里程焦虑。”相关负责人表示，“此外，LG新能源通过材料和工艺的创新，加快实现更高安全性能的聚合物和硫化物的全固态电池、硫锂电池在2027年全面量产的目标。”

　　近日，LG新能源联合美国加州大学圣地亚哥分校(UCSD)共同研发的新一代的全固态电池技术攻克了过去只能在60℃以上环境进行充电的难关，实现在室温下也可以快速充电的技术突破。采用纯硅作为负极材料的全固态电池在业内首次实现了在常温环境下循环寿命500次以上。作为下一代电池产品——全固态电池是将电池正极和负极之间的电解质从液态变为固态，相较现在主流的锂离子电池具备更高能量密度、更高安全性的优势，可广泛应用在新能源汽车、储能领域。

　　LG新能源去除了全固态电池负极中的导电材料和胶黏剂，采用了5um左右颗粒大小的“微硅负极材料”，将这种微硅负极全固态电池在充放电500次以上后，容量保持率能保证在80%以上，与目前商用量产的锂离子电池相比，能量密度可提高约40%。“此次，LG新能源的研发突破加快了全固态电池商业化的步伐。”相关负责人表示。