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目前市场上轮胎帘子布主要有钢丝帘子布、涤纶帘子布、锦纶帘子布、芳纶帘子布等。

钢丝帘子布：由两根或两根以上钢丝组成的，或者由股与股的组合或者由股与丝的组合所形成的结构。新型的子午线轮胎则选用钢帘线作为骨架材料，按其结构可分为全钢子午线轮胎和半钢子午线轮胎，前者的带束层和胎体全部采用钢帘线作为骨架材料，后者的带束层用钢帘线、胎体用纤维作为骨架材料。轿车、轻型卡车一般采用半钢子午线轮胎，载重型卡车、工程机械车采用全钢子午线轮胎。

涤纶帘子布：也称轮胎用聚酯浸胶帘子布。它是用强力股线作经，用中、细支单纱作纬，织制的轮胎用骨架织物。经线排列紧密，纬纱排列稀疏，状似帘子，故名。帘子布用作轮胎等橡胶制品的骨架，使其承受巨大压力、冲击负荷和强烈震动。帘子布是影响轮胎性能和寿命的重要材料。经线（又称帘子线）承受负荷，纬纱固定经线位置。

锦纶帘子布：又称为聚酰胺帘子布/尼龙帘子布，因其具有强力高、耐疲劳及耐冲击性好，与橡胶粘结牢固等优良性能，目前在帘子布中占据主要地位。主要分为以下两种： 锦纶6帘子布：规模大，成本低，一般用于轻卡车胎、农用胎；锦纶66帘子布：强度高，耐高温，耐疲劳，耐冲击等优良特性，适用于斜交载重胎、工程胎、航空胎。

芳纶帘子布：具有高强度、高模量、热收缩低、尺寸稳定性好、耐化学腐蚀及节约能源等优点，芳纶帘子布是由加捻的芳纶单向织物浸胶而成，其特点市场在经纱0度或者纬纱90度方向向上具有高强度，其中经向单向织物是一种粗经纱和细纬纱织成的四经破缎纹或长轴缎纹织物，用于飞机轮胎、军用轮胎、高级汽车轮胎等，有效降低轮胎重量，提高轮胎的热安全系数。

图 1

根据调研数据显示，钢丝帘子布占比最大，约为66% ，因其在汽车轮胎中广泛使用，加之市场子午化率逐步提升，因此有很大的需求空间，其次是纤维级帘子布主要以涤纶帘子布和锦纶帘子布为主，占比相差不大，但从成本来看却存在一定差异，再者其他帘子布占比较小。

不同材质帘子布应用对比
帘子布分类	优缺点	应用领域	轮胎使用位置
钢丝帘子布	强度高，轮胎耐冲击、耐磨性能高好。但是由于刚性大，容易磨伤车辆底部	子午胎	全钢（胎体层、带束层） 半钢（带速层）
涤纶帘子布	强度和初始模量高，耐热性好，耐疲劳性能优，结构稳定，帘子布与橡胶粘合性强，轮胎使用寿命长，抓地性能和减震效果好。但制成的子午轮胎侧向稳性能差，胎侧易裂口，制作工艺复杂，难度大	半钢子午胎	胎体
锦纶帘子布	强度较高，轮胎耐冲击，抗疲劳性能较好，胎温上升少。但具有热收缩性能，胎体容易变形	斜交胎、工程胎	斜交胎（锦纶6 胎体） 全钢（锦纶66 补强层、仔口布包 ）

综合来看，以上三种帘子布都有各自的应用领域，钢丝帘子布在全钢轮胎和半钢轮胎中使用量较大，而涤纶帘子布主要应用在半钢轮胎中，而锦纶帘子布因其自身特性，除了应用在斜交胎、农用胎、工程胎之外，全钢轮胎中亦有是有部分，但使用量很小。未来子午化率的提升，钢丝帘子布始终占有优势。