发动机系统软件中，斜进油口和气门座圈孔全是常常运用的构造。这类构造一般状况下和生产加工标准成一定角度的倾斜。他们的加工精度十分高，在柴油发动机中起着十分关键的功效。但是，如何恰当的测量零件加工的真正标值，一直以来全是测量工作人员急需解决处理的难题。

当代测量技术性的迅猛发展，三坐标测量技术性的到普及化，现如今三坐标也是可以开展智能化系统的全自动测量工作中。对倾斜孔测量时，能用转动测头，易如反掌地开展随意角度的测量。但是一些三坐标测量仪应用的TF6测头，不能够开展随意转动，对2个不一样的坐标系的原素开展角度测算的测量就十分的不便。历经数次测量实践活动，总算发觉了一种解决方案，那便是运用二维基础理论角度的转动，可以开展一些角度的测算工作中。那样就可以填补测头作用的不够，可以较为精确的测到倾斜孔的角度这些一系列标值。

零件随便置放在三坐标测量仪中，很有可能在室内空间倾斜，这类状况下就必须开展找正，也就是转动数控车床测量的坐标系，让其平行面于零件参考系，随后在零件上创建零件坐标系，数控车床坐标系转动角变为零件坐标系便是找正。

假如零件在工作中台子上固定不动得较为费力罗，很有可能仅有2个轴倾斜，只在一个平面图上相互倾斜。那就是说2个座标参考系有一个轴是公共性的。这类状况要是旋转在其中垂直平分不会改变轴平面图上的2个轴使其趋向平行面，开展二维找正就可以了。

零件找正本质是根据计算能力来明确一个轴或2个轴的方位，因而零件坐标系创建的全过程，仅有二维找正可以即便纵坐标旋转又能维持公共性轴指数不会改变。

当一个零件上面有2个坐标系的情况下，倘若这两个坐标系中间有一定的角度关联，这个时候可在原先的三维找正基本上根据转动一定角度来开展二维找正。

我们三坐标测量仪均选用TESA测头，不管手动式测头還是全自动测头都可以开展随意的转动，另外选用全世界顶级的测量领域榜样手机软件PC-DMIS，功能齐全，可以对各种各样零件开展高精密的测量。

来源于：中塑在线