共享经济发展早已变成出风口，共享自行车的关注度还未褪掉，共享充电宝又火起来了。近期，共享充电桩也是有许多资产已经合理布局，尝试处理纯电动车充电难的难题。

5月19日，在中新网新闻举行的TMT沙龙活动 “共享经济发展” 篇上，星星充电个人充电业务流程经理朱建忠表明，现阶段个人充电桩的安裝率不够40%，公共性充电桩的利用率不够30%，而个人充电桩有75%是空余的，个人充电桩共享潜力极大。

尽管新能源汽车提高迅速，但充电设备不够早已变成领域困扰，90%的潜在性买车人因为充电难舍弃选购新能源车。这让 “私桩共享” 变成很有可能。

依据发改委公布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》，在我国充电基础设施建设发展趋势的总体目标是，“到2020年，完工集中化充换电站1.2万座，分散化充电桩 480 万只”，考虑全国各地五百万辆纯电动车充电要求。

截止2016年10月末，能源局的数据统计显示信息，在我国纯电动车充电桩做到10.8万个，较上一年提高118%，再加上个人充电桩17万只，现阶段的车桩占比在2.7:1 以 上。

“充电桩是刚性需求，现阶段没法保证一车一桩，因此私桩共享是一定行得通的。” 朱建忠表明，现阶段星星充电资金投入超10亿人民币，在全国各地34个城市规划建设了32000个充电桩，资金投入经营的超出20000个，也有10000个在调节。2016年日充电量一百万度，是现阶段唯一一个充电量摆脱了一百万度的营运商。

星星充电既在居所、工作中地、到达站建造充电桩，也连接别的大中小型充电桩。客户在APP上就能完成检索查看、充电管理方法、手机支付等全步骤。

现阶段全国各地现有四十万电瓶车主要星星充电APP的客户，每日活跃数做到2万。朱建忠觉得，如何提升客户的粘性，塑造客户 “私桩共享”，它是十分重要的一点。因此，星星充电还与国网、南方电网公司签署了平台战略相通的协议书，代表着开启星星充电的APP，还可以用国网、南方电网公司的充电桩来充电。

事实上，“私桩共享” 的确有许多优点。最先，电费较为特惠。现阶段公共性充电桩一般为1.8 元/千瓦时;而 “私桩共享” 用的是民用电，桩主一般将电费设成1.2-1.5元/千瓦时，假如依照民用电约0.5元/千瓦时的电力网价钱，桩主也有非常大的赢利室内空间。此外，私桩的停车场完全免费，而公桩则要扣除昂贵的停车收费。

附：充电桩科谱基本常识

一、什么叫充电桩？

充电桩其作用类似加气站里边的加油枪，能够 固定不动在路面或墙面，安裝于商业建筑(公共性房屋、大型商场、公共停车场等)和住宅小区地下停车场或充电站内，能够 依据不一样的额定电压为各种各样型号规格的纯电动车充电。充电桩的键入端与沟通交流电力网立即联接，輸出端都配有充电电源插头用以为纯电动车充电。充电桩一般出示基本充电和迅速充电二种充电方法，大家能够 应用特殊的充电卡在充电桩出示的人机交互技术操作面板上刷信用卡应用，开展相对的充电方法、充电時间、花费数据信息复印等实际操作，充电桩显示器能显示信息充电量、花费、充电時间等数据信息。

二、充电桩的应用自然环境

充电桩以其具有处理大家刚性需求的整体实力，在日常生活中的各种各样情景也许都是会采用，如商业建筑(公共性房屋、大型商场、公共停车场等)和住宅小区地下停车场或充电站内。当然它会触碰到阳光照射、车用汽油，被雨打风吹，备受寒冷，另外还要具有不漏过的安全性作用。

阻燃性：碰到突发性火灾事故时，不容易点燃，缓解安全事故损害。

耐侯：可以承受住极端化极端天气，材料不容易发生改变。

耐寒：尤其是在北方地区一带，冬季溫度零下，要确保超低温应用实际效果。

壳材绝缘层：安全用电是主要，要确保壳材的不导电率。

抗老化：历经大自然的各种各样标准后，依然可以保质保量，不容易脆化。

三、充电桩的原材料挑选

充电桩能够 分成七个一部分：充电桩罩壳、充电抢机壳、电源插头、电源插座、隔离开关、交流接触器、开关电源机壳、充电桩用电缆线。

充电桩从所述分拆构件能够 看得出，充电桩用原材料能够 分成构造构件、电气设备构件、电缆线等。

构造构件为罩壳、机壳，规定工艺性能出色，耐侯、耐寒、阻燃等级能好，具备一定的耐磨性能，该构件原材料可采用PC或PC/ABC铝合金，将来伴随着生产量的扩张，是不是能够 采用改性的PP原材料?

做为充电用设备，电气设备构件较多，除开工艺性能、阻燃等级能，规定电气性能较高，如介电强度能、抗电痕指数值(CTI)，该构件原材料可采用改性PET、改性PBT、改性涤纶PA6、PA66等。

充电桩电缆线规定原材料耐侯、绵软、耐磨损、耐辗压、耐高低温试验、耐酸碱等，采用用原材料关键有橡套、TPE、TPU、XLPE等。

来源于：找塑料新型材料