用以诱导肌腱和神经中枢再造的机构诱导材料、用以生产制造磁悬浮列车飘浮架的碳纤维材料复合材料、用以5D复印的智能化材料等一系列新材料科技成果，近日在长春市举办的在第十九届农技协企业年会的优秀材料自主创新展会上现身。

“将人工合成材料放进身体中，诱导肌腱和神经中枢等机构再造。”这看起来科幻片的定义，是中国科学院院士张兴栋展现的“机构诱导性微生物材料”。他说道，不久明确提出这一定义的情况下，世界各国许多权威专家觉得是“天方夜谈”，肌腱和神经中枢怎么可能诱导再造?但历经张兴栋精英团队的勤奋努力，使“科幻片”变成实际，也使中国的前沿生物材料进到国际性领跑的队伍。

张兴栋说：“在这一行业，中国现阶段占有国际性领先地位，但‘占有’代表着‘不努力就完蛋了’，由于国际性科学研究的市场竞争很猛烈，假如可以把握住这一机会，10-十五年后，中国能够 造就一个全新的微生物材料产业链，并在国际性科学研究中充分发挥推动功效。”

这一看起来高技术的材料，平常人也用到起。他举例说明说，现阶段骨诱导材料在国际性上的价钱是2克8000多元化钱，而在中国招标会的价钱仅有2000多元化，因而尽早完成国内生产制造的可使大量一般病人获益。

“大家这一展位是最具科技含量的。”中国工程院院士方岱宁，立在一个极大的灰黑色框架边详细介绍。他产生的是具备“中国新四大发明”之称的高铁动车“高科技”―― 展会火车的飘浮架。与传统式的飘浮架不一样，她们设计方案的飘浮架是选用碳纤维材料的复合材料生产制造，与原金属构件对比减脂39%，抗震等级特性提高60%。

说到设计方案难度系数，方岱宁详细介绍，一年前，中车集团寻找许多企业设计这一机器设备，但都没有人“接单子”，由于复合材料做为载重材料应用在飘浮架子上，难易度增涨，全世界仅有德国企业可以完成。那时候北理工接下来这一“硬骨头”。

“高等院校不仅有材料学优秀人才也是有设计专业优秀人才，历经一年多的勤奋，总算在中国初次设计方案出了这一构造。”方岱宁说。

他预测分析，在轻金属材料都还没普及化以前，复合材料还将是材料学行业的流行。以往复合材料关键运用于航天航空行业，伴随着新能源车的发展趋势，车体的汽车轻量化能够 增加车载电池的里程数。因而，复合材料的市场前景是非常好的。

在哈工大的展位上，5D复印的心血管支架，在磁性正确引导下可全自动伸开，并在6个月后溶解被身体消化吸收。该项目经理哈工大航空航天学校复合材料与构造研究室负责人冷劲松详细介绍，她们的智能化材料，早已做到国际性优秀水准，特别是在在航天航空层面的运用，能够 与英国齐头并进。

“近些年，很多新材料的不断涌现，与我国促进高新科技科技成果转化离不开，许多军队的高新科技，根据军民合作早已推向市场。”冷劲松说。

中国航天科工企业集团、航空航天大众(镇江市)特殊材料有限责任公司副总经理兼经理高志强表明，在我国新材料的迅速发展趋势是由市场的需求带动的，像大型飞机C919的生产制造，就推动了一批新材料的运用和自主创新，伴随着在我国自主创新发展战略的促进，这种材料竞相“破茧而出”。

来源于：我国原油和化工网