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日媒称，总部位于日本横滨市的电动轮椅企业惠尔公司继进驻美国和欧洲国家后，将于2020年内进军中国。惠尔公司的电动轮椅售价高达每台45万日元（约合2.9万元人民币）起，但设计感和性能优良，能在高低不平的地面行走。在中国，急剧增多的老年人生活自理已成为社会课题，惠尔公司的电动轮椅将向中国这一庞大市场发起挑战。

2019年1月25日，在日本某技术中心，工作人员展示“自动驾驶”的电动轮椅及其后面尾随的自动感应式行李箱。新华社

     据《日本经济新闻》7月20日报道，惠尔公司亚太地区负责人田也回忆说，“结缘纯属偶然”。2019年秋他前往北京时，碰到了坐着惠尔轮椅的医学专家。这位专家很喜欢惠尔轮椅，周围的人对惠尔轮椅的反应也不错，于是希望田也推荐销售代理店。

报道称，惠尔电动轮椅的强项在于设计的技术含量高。比较普及的C款轮椅，由于打破轮椅都是体弱者乘坐这一传统概念，采用了直线型设计，从旁边看去像一个“Z”字。颜色也以黑色为基调。

报道指出，中国市场上常见的电动轮椅售价大多在每台5万日元（100日元约合人民币6.53元——本网注）左右。1台卖到45万至100万日元的高档轮椅，该如何在中国销售呢？由于产品属新商品范畴，惠尔公司打算针对高收入阶层，通过电视和网络广告来提高认知度。销售渠道则采用电商平台和代理店两种，一边摸索一边销售。

中国社会老龄化速度很快，电动轮椅市场发展迅速。根据联合国的预测，2020年65岁以上人口为1.7亿，到2060年将增加到3.9亿。

报道称，针对中国市场，惠尔公司分析认为：“老年人生活自理问题很受关注。以往喜欢廉价商品的消费倾向正在发生变化，产品质量正在成为重要的判断标准。”

惠尔公司已经在欧美开展电动轮椅在机场自动行走的试验。由于坐轮椅的人在增多，但机场服务人员却严重不足，在人来人往的机场进行上述试验，既可以解决社会课题，也有助于宣传产品。在日本国内，羽田机场的第一航站楼6月决定将引入惠尔电动轮椅。

惠尔首席执行官杉江理指出：“全球老龄化最严重的日本能够在面向老年人的产品和服务领域引领世界。”文章最后写道：在善于应对课题的日本诞生的电动轮椅，能够在已成为技术革新大国的中国得到普及吗？