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环氧树脂紧随迅速HP-RTM的发展趋势脚步：这台由美国技术专业的汽车生产商Penso Consulting企业应用的髙压RTM机器设备，选用氰特企业的迅速固化环氧树脂XMTM710来成形构件(照片来源于氰特工业企业工业原材料单位)

就树脂开发设计来讲，氰特工业企业工业原材料单位(美国德贝郡Heanor)的产品研发负责人Mark Steele详细介绍说，一项历经18个月的产品研发新项目，使她们对于汽车白车身主、次构造的运用而开发设计出了一些不上3min.就可以固化的环氧树脂化工原料。

但氰特的全世界汽车主管Alexander Aucken强调，其真实的拓展重任远远地超过了树脂秘方：“迅速固化原材料仅仅该解决方法的基本一部分，但汽车领域所必须的远不只是一种迅速固化的树脂。”

完成批量生产，必须从技术上和商业服务上做到均衡。在生产制造和生产加工中运用的原材料和设计方案，务必相互造就出最具备成本效益的解决方法。

危害这一难题的技术性要素不但包含树脂的生产加工時间、延展性和玻璃化变化溫度，还涉及到对预成形的规定，如高垂悬性纺织物、成本费可接纳的碳纤维材料、自动化控制、收购与可持续等。

“大家正与关键的同盟合作方一起，开发设计可以处理全部这种难题的汽车基本性技术性。” Aucken填补说，“大家项目投资数百万美元完工的新的应用商店，将向OEMs和她们的供应链管理展现‘将碳纤维材料构件的生产制造融合到她们现阶段的基础设施建设中’的方式。”

IACMI的顶尖商业服务官Dale Brosius说，新的协作是在处理这种难题的全过程中造成的：“大家必须非常对于汽车运用的碳纤维材料级别，还必须获得改善的模型和仿真工具，便于于技术工程师和生产商浏览，进而完成‘设计方案和生产加工’的端到端的仿真模拟。”

来源于：PT当代塑胶