“在注塑机领域，汽车是一个可以带动全部相关者的单一市场。”有关汽车市场和注塑机市场中间的关联，业界是那样表态发言的。

拿美国注塑机市场而言，受汽车交易量的刺激性，美国机械设备生产商对机械设备市场主要表现出了积极的心态。

据统计，17年秋天，持续来临的2个风暴“哈维”和“厄玛”，围攻了得克萨斯州和加利福尼亚州，对各大都市导致受到破坏。众多车子损伤要换新汽车，汽车生产商的九月份销售量显著增涨。

新的汽车服务平台大大的刺激性了注塑机机器设备的销售量。在其中，威猛巴顿菲尔的汽车一级、二级、三级顾客不断设立新厂，购入新机器设备，乃至一次性选购的机器设备达100台。大伙儿对汽车市场的关心广泛更改了她们原来对注塑机市场的预计。

汽车市场对注塑机领域到底造成了多少的危害?

2018全世界汽车销售量或再一次增涨

法国汽车行业协会(VDA)预测分析称，2018全世界汽车销售量有希望提高1%至85七十万辆，新发售的新能源客车销售量预估在全世界一些关键市场将维持提高。2018，欧州新新能源客车销售量将持续17年的高质量主要表现，在欧盟国家和欧州自由贸易区同盟我国的销售量总计有希望做到1560万台。

尽管2018美国新汽车市场，包含传统式的新能源客车和轻卡货车/SUV将缺乏魅力，下滑预测分析可能做到2%至1680万台上下，但这也是一个相对性较高的考试成绩。而别的市场，例如中国、印尼、乌克兰、墨西哥等将持续保持提高。中国将很轻轻松松的维持其世界最大单一市场的部位，销售量上涨幅度预估将做到2%至2460万台;印尼新汽车市场的上涨幅度有希望做到10%至360万台，或将初次超出法国;乌克兰和墨西哥也将再次展现再生趋势。

注塑工艺与汽车构件

下边大家从好多个事例中讨论，注塑工艺加工工艺与汽车构件中间的关联。

汽车轻量早已为大家孰知。橡胶制品为汽车轻量做出了关键奉献，典型性的意味着便是微发泡材料、密度低原材料、厚壁化原材料等。

以奔驰E级小汽车为例子，它就选用了一次注塑工艺的Mucell 侧门装饰板框架，正中间是PU反映聚氨酯发泡层，表层是表皮层。

福特汽车公司也在C-MAX、Grand CMAX、S-MAX、蒙迪欧和Galaxy等车系选用MuCell微聚氨酯发泡注塑工艺技术性，在零件成形全过程中充进汽泡，产生极其微小的蜂巢状构造，既节省了塑料型材，又缓解了净重，并且不容易危害零件可靠性。

除开汽车车内饰外饰，汽车电动尾门也早已向全塑发展趋势。据统计，塑胶电动尾门不但抗压强度大，并且处理速度很高，能够 将无线天线、高刹灯、夹层玻璃、档风板、后尾灯、监控摄像头、电动后备箱电源开关、支付牌照板、支付牌照灯等集成化到一起现阶段，全塑电动尾门早已在许多车系中获得运用，一般来说，全塑尾侧门板应用长玻璃纤维提高的PP(LGF PP)，外侧和尾翼应用PP或是TPO，所有应用注塑工艺成形，随后应用点胶加工工艺开展安装。

汽车轻量发展趋势的发展趋势也推动了化学纤维高分子材料的提高。时下，LFT注塑工艺早已变成新能源客车用热固性塑料高分子材料零部件和作用件的流行加工工艺;以SMC和LFT-D二种加工工艺主导的充电电池罩壳的开发设计在新能源汽车上获得大批量运用。

从而能够 看得出，伴随着汽车领域轻量发展趋势的发展趋势，汽车与塑胶的关联日渐紧密，与之相对的，汽车与注塑工艺、注塑设备的联络也愈来愈深。二者紧密联系，汽车销售量刺激性注塑机领域，推动注塑机市场的发展趋势也就不言而喻了。

来源于：中国塑料机械网