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| 牌号简介 About |
|---|
| Toyolac® 530-X01是一种丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)产品,。 它,在亚太地区、北美洲或欧洲有供货。 特性包括: 阻燃/额定火焰 耐磨 Toyolac® 530-X01 is an Acrylonitrile Butadiene Styrene (ABS) product. It is available in Asia Pacific, Europe, or North America. Characteristics include: Flame Rated Wear Resistant |
产品描述 Product Description
性能特点： 防火阻燃等级HB; 耐磨; Good wear resistance,HB
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
1.05 | g/cm³ | ASTM D792 |
|
密度 Density |
1.05 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
|
220℃，10.0kg 220℃，10.0kg |
22 | g/10min | ISO 1133 |
|
收缩率 Shrinkage rate |
0.40 to 0.60 | % | 内部方法 |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
|
23℃ 23℃ |
14 | kJ/m² | ISO 179 |
|
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
|
23℃，12.7mm 23℃，12.7mm |
J/m | ASTM D256 | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
|
1.8 MPa，未退火，6.4 mm 1.8 MPa, unannealed, 6.4 mm |
℃ | ASTM D648 | |
|
1.8 MPa，未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
|
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
阻燃等级 Flame retardant level |
UL 94 | ||
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸强度 tensile strength |
MPa | ASTM D638 | |
|
屈服，23℃ Yield, 23 ℃ |
MPa | ISO 527-2 | |
|
拉伸应变 Tensile strain |
|||
|
断裂，23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ISO 527-2 | |
|
断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
|
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ASTM D790 | |
|
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
|
弯曲强度 bending strength |
MPa | ASTM D790 | |
|
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
|
洛氏硬度 Rockwell hardness |
|||
|
R 级 R-level |
ISO 2039-2 | ||
|
R 级 R-level |
ASTM D785 | ||
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
|
【新闻资讯】查看全部 
新款普锐斯PHV尾门采用CFRP 减重3kg
2016-06-23 丰田预定2016年秋季在日本、美国及欧洲上市的新款插电式混合动力车(PHEV)“普锐斯PHV”的尾门采用碳纤维增强树脂基复合材料CFRP。通过由现行款的铝合金变更为CFRP，将尾门的重量减轻了3kg。采用CFRP的是尾门内侧的骨架部分。 |
|
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