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| 牌号简介 About |
|---|
| Hifax CA 7201 A是一种反应器TPO（热塑性聚烯烃），采用Lyondellbasell专有的Catalloy工艺技术制造。它主要用于汽车保险杠和内/外装饰应用。它具有很高的冲击性能，减少收缩和很好的可涂性。这种材料的加工性也很高。该等级为天然颗粒形式。 Hifax CA 7201 A is a reactor TPO (thermoplastic polyolefin) manufactured using the LyondellBasell's proprietary Catalloy process technology. It is primarily used for bumper and interior/exterior trim applications in Automotive. It has a very high impact performance, reduced shrinkage and a very good paintability. The material also has a high level of processability. The grade is available in natural pellet form. |
产品描述 Product Description
用途：汽车防撞杆;汽车领域的应用;塑料改性;汽车外部零件;汽车外部装饰;复合;汽车内部零件;
颜色：自然色
加工条件：复合
性能特点： 机械强度好; 尺寸稳定性好; 可表面喷涂; 粘结性好; 收缩性低; 冲击性能好; 易加工; Good Rigidity,Excellent Processability,High impact resistance,Good Dimensional Stability,Sprayable,Low contractility,Good bond
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
0.890 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
|||
|
230℃，2.16kg 230℃，2.16kg |
11 | g/10min | ISO 1133 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸强度 tensile strength |
|||
|
断裂 fracture |
16.0 | MPa | ISO 527-2 |
|
屈服 yield |
17.0 | MPa | ISO 527-2 |
|
拉伸应变 Tensile strain |
|||
|
断裂 fracture |
> 500 | % | ISO 527-2 |
|
屈服 yield |
% | ISO 527-2 | |
|
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ISO 178 | |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
ISO 179 | ||
|
-40℃ -40℃ |
kJ/m² | ISO 179 | |
|
-20℃ -20℃ |
kJ/m² | ISO 179 | |
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179 | |
|
装有测量仪表的落镖冲击 Dart impact equipped with measuring instruments 2 |
|||
|
-30℃，3.20 mm -30℃，3.20 mm 2 |
J | ASTM D3763 | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
|
0.45 MPa，未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/B | |
|
熔融温度 Melting temperature |
℃ | ISO 11357-3 | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 7,22 ft/sec |
|
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探秘巴斯夫、杜邦如何开发运用新型车用塑料
2016-01-26 车用塑料作为新型的零部件材料，不仅能减轻汽车自重，降低油耗、减少排放，还能大幅降低采购成本、提高汽车动力、增强其安全性，最终使汽车在安全和成本两方面表现出更佳的性能。近年来，车用塑料广泛应用于汽车制造业，更多新型车用塑料相继被开发应用。 BMC广泛应用于车灯制造 热固性塑料BMC在汽车电器和车灯上中应用渐广，BMC 用做车灯反射罩时，可改善车灯表面质量、降低车灯雾影。用于车灯的BMC材料采用PMMA树脂和马来酸树脂以及4 mm左右的玻璃纤维增强，材料的耐热性 |
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