公司信息及水印
牌号简介 About |
---|
(Domamid 66G35H)尼龙66,35%玻璃纤维增强,热稳定,用于注塑成型 (DOMAMID 66G35H) Polyamide 66, 35% glass fiber reinforced, heat stabilized, for injection moulding |
技术参数 Technical Data | |||
---|---|---|---|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.41 | g/cm³ | |
收缩率 Shrinkage rate 3 |
|||
TD:23℃,72 hrs TD:23℃,72 hrs |
0.60 到 0.80 | % | |
MD:23℃,72 hrs MD:23℃,72 hrs |
0.20 到 0.40 | % | |
粘数 Viscosity number |
|||
96% H2SO4 96% H2SO4 |
145 | cm³/g | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸模量 Tensile modulus |
10900 | MPa | |
拉伸强度 tensile strength |
|||
断裂 fracture |
MPa | ||
拉伸应变 Tensile strain |
|||
断裂 fracture |
% | ||
弯曲模量 Bending modulus 4 |
MPa | ||
弯曲强度 bending strength 4 |
MPa | ||
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam |
|||
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ||
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
0.45 MPa,未退火 0.45 MPa, unannealed |
℃ | ||
1.8 MPa,未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ||
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ||
熔融温度 Melting temperature |
℃ | ||
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | ||
体积电阻率 Volume resistivity |
ohms·cm | ||
相比漏电起痕指数 Compared to the leakage tracing index |
|||
解决方案 A Solution A |
V | ||
阻燃性能 FLAME CHARACTERISTICS |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
0.80 mm 0.80 mm |
|||
燃烧速率 Burning rate |
mm/min | ||
灼热丝可燃性指数 Glowing wire flammability index |
|||
1.0-3.0 mm 1.0-3.0 mm |
℃ | ||
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
ISO Shortname ISO Shortname |
备注 |
---|
3. 50% RH |
4. 2.0 mm/min |
【新闻资讯】查看全部
华东理工“出品”改性复合资料
2018-04-18 当前,材料领域的科技创新日新月异,超导材料、碳纤维以及陶瓷基、树脂基复合材料等等让大众应接不暇,“材料”正向智能化、微纳化、可设计化方向发展。华东理工大学李春忠教授项目组在聚合物复合材料领域钻研多年,通过多种材料间的优势互补,研发出多种“改性聚合物复合材料”,这些“改性”材料中,既具有介电或阻燃等功能特性的环保聚氯乙烯,也有力学性能优异的聚丙烯、聚酰胺、聚对苯二甲酸丁二醇酯等复合材料,未来,电梯、无线基站、汽车,都会用到这种聚合物复合材料。 李春忠介绍,比如电梯平衡补偿链是 |
【免责声明】 广州搜料信息技术有限公司保留所有权利。 此数据表中的信息由搜料网soliao.com从该材料的生产商处获得。搜料网soliao.com尽最大努力确保此数据的准确性。 但是搜料公司对这些数据值及建议等给用户带来的不确定因素和后果不承担任何责任,并强烈建议在最终选择材料前,就数据值与材料供应商进行验证。 |