300+行业大咖齐聚魔都 印证中国成为ABS技术的创新硅谷
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目前产业正在经历如当初家电行业类似的变迁，不同于欧美日国家不断整合收缩ABS业务，中国的ABS工厂则在不断扩大规模，加速扩张ABS产业。中国已成为占全球消费量50%以上的ABS消费大国，因需求的拉动，中国ABS的产能产量也呈逐年递增态势。ABS树脂的生产与应用重心已明显转移到中国，行业权威专家预测中国将会是未来ABS产业的领舞者。
在此背景下，11月4日，由锦湖日丽主办“中国，塑造ABS的未来”为主题的2016ABS创新应用国际研讨会在上海隆重举行。全球ABS产业各细分领域的领导企业、近300位行业大咖齐聚上海，聚焦ABS树脂话题，直击ABS最新研究成果及产品创新应用，共同印证中国如何成为ABS技术的创新硅谷。
会议现场
本次会议作为ABS树脂业内最高规格的国际研讨会， 首次聚集了从上游原材料、设备商、添加剂厂，到改性企业，以及汽车、家电等终端客户，是一场覆盖整个ABS产业链的行业盛会，给中国乃至国际带来一股强大的头脑风暴和不一样的精彩。
参会企业大咖如云， VOLVO、东风日产、捷豹路虎、通用、上汽大众、福特、神龙集团等汽车主机厂，延锋、敏实集团、埃驰汽车零部件集团(IAC)、佛吉亚集团等汽车配套厂，格力、海尔、奥克斯、柯尼卡美能达等家电及OA领域，台湾奇美、中石化、锦湖石化、电化株式会社（Denka）、陶氏化学、锦湖日丽等化工巨头以及设备、助剂等ABS上游众多企业，还有中国合成树脂供销协会、先进成型技术学会、ABS树脂协会。
会议由中国合成树脂供销协会秘书长郑垲致辞拉开序幕，“现在为止中国的ABS占到全世界用量的一半以上，产量也超过一半，包括改性的ABS在中国来说用量也是在世界来说都是最大的。”他认为，将来ABS的发展真正要技术创新、服务创新、理念创新。
ABS树脂由于优异的力学性能和加工性能而广为人知，成为了应用最广泛的准，ABS制造技术是如何发展的呢？“研究必须和我们的业务，以及我们的科研结果紧密的结合。”合成橡胶规模全球第一的世界级石化企业，锦湖石油化学中央研究所所长金承洙带来的《ABS树脂制造技术发展及未来》为大家解惑。据了解，锦湖石化的目前主要业务是合成橡胶和合成树脂两类产品。
ABS树脂1947年被我们发现，到1960年由于市场的需要，越来越多的参与者参与近来，多样化成为了后事参与者追寻的准则，全球ABS、PMMA、导光板最大制造商，台湾奇美实业股份有限公司研发总处副总经理薛东弼回顾历史，再进一步了解ABS的研究开发，他在演讲中表示，从各种数据看，以后ABS的发展、生产基地应该会在中国蓬勃发展。
作为国内第一家本体ABS生产厂家、本体ABS销量第一的中国石化销售公司自然也不会缺席这场盛会，“高桥ABS的本体法是引进了陶氏的技术，目前高桥有三条生产线，20万吨，每条生产线7.5万吨。”中国石化化工销售有限公司综合部部长汪海栋为在场嘉宾解析《高桥本体法ABS的开发与应用》，他表示本体法确实具有能耗低、产量大、绿色低碳的特点，将能很好的应对很多领域对ABS环保、健康的需求。
其实大到电器，小到生活中的眼镜都是ABS树脂所存在的产品，那么在医学仪器，生活产品上的透明树脂产品，怎么可以兼顾市场供需？来自透明树脂产品品类和产线最全的企业电化株式会社研究所经理西野广平带来的《ABS树脂制造技术、特征以及高机能化技术的介绍》进行了详细阐述。
ABS高技能化的技术，让人感叹，技术的悦心悦意，离不开稳定，说道稳定就要提到一个词组核壳结构，壳可以保护核，使得核更稳定，率先开发出MBS核壳聚合物并应用于塑料改性中，MBS核壳聚合物的全球技术领导者，陶氏化学公司中国区技术服务经理张辉解密《核壳聚合物在ABS改性中的应用》。
现代生活中汽车已经是必需品，汽车行业的蓬勃发展也带动了ABS产业的强劲勃发，汽车零部件成为了ABS 树脂市场消费的主要增长点之一。“目前汽车用塑料占汽车材料的15%作用，这其中ABS占了塑料的12%。”拥有25年汽车行业从业经验，车用材料专家韩国汽车耐候性委员会委员长、原GM韩国技术研究所材料部部长姜元求在《ABS类材料在汽车上的应用和发展》演讲中表示，随着将来应用的环境和条件的变化，以及客户的要求，ABS企业要努力符合不同状况的要求。他认为，未来电动汽车用塑料占汽车材料的比例将达到50%，ABS在汽车领域大有可为。
随着ABS制造中心转移到中国，在此次会议上，各大ABS企业也竞相产品、技术升级，共谋ABS“中国硅谷”创新时代。“ABS合金高性能化的创新首先是要洞察需求，随着消费升级可能对产品的特性关注程度会不断发生变化。”最为会议主办方的上海锦湖日丽塑料有限公司总经理辛敏琦表示，技术的模块化则是驱动创新的另一重要手段。
锦湖日丽借助模块化的设计创新思路成功开发出了新一代的塑料，并定义为钢化吸能塑料。钢化吸能塑料与以前的塑料合金完全不同，实现了纳米级的相态控制。最主要的特性表现在两个方面，一个方面是吸能，在高速撞击的情况下体现了类似橡胶的延展性。另外，即使破坏的时候，他破坏的断裂面也是属于韧性破坏，而不是出现这种锐角或者是碎片四溅的状况。如果应用到汽车等领域，将会对人体起到很好的保护作用。该产品目前正在与终端客户进行应用测试阶段，计划明年正式推出。
同时，大会还特意邀请链塑网总经理桂雙雙先生担任头脑风暴环节主持人，与ABS整个产业链的上中下游各个环节的牛企大佬们，分别是日本电化株式会社研究所部长野口哲央、薛东弼、金承洙、辛敏琦、汪海栋、张辉、姜元求以及泛亚汽车材料工程高级经理刘树文，一起探讨《ABS树脂的生产与应用重心已转移到中国，中国如何成为ABS技术的创新硅谷？》话题，一场针尖对麦芒的精彩碰撞，整个过程妙语连珠、亮点不断！
目前产业正在经历如当初家电行业类似的变迁，不同于欧美日国家不断整合收缩ABS业务，中国的ABS工厂则在不断扩大规模，加速扩张ABS产业。中国已成为占全球消费量50%以上的ABS消费大国，因需求的拉动，中国ABS的产能产量也呈逐年递增态势。ABS树脂的生产与应用重心已明显转移到中国，行业权威专家预测中国将会是未来ABS产业的领舞者。
在此背景下，11月4日，由锦湖日丽主办“中国，塑造ABS的未来”为主题的2016ABS创新应用国际研讨会在上海隆重举行。全球ABS产业各细分领域的领导企业、近300位行业大咖齐聚上海，聚焦ABS树脂话题，直击ABS最新研究成果及产品创新应用，共同印证中国如何成为ABS技术的创新硅谷。
本次会议作为ABS树脂业内最高规格的国际研讨会， 首次聚集了从上游原材料、设备商、添加剂厂，到改性企业，以及汽车、家电等终端客户，是一场覆盖整个ABS产业链的行业盛会，给中国乃至国际带来一股强大的头脑风暴和不一样的精彩。
参会企业大咖如云， VOLVO、东风日产、捷豹路虎、通用、上汽大众、福特、神龙集团等汽车主机厂，延锋、敏实集团、埃驰汽车零部件集团(IAC)、佛吉亚集团等汽车配套厂，格力、海尔、奥克斯、柯尼卡美能达等家电及OA领域，台湾奇美、中石化、锦湖石化、电化株式会社（Denka）、陶氏化学、锦湖日丽等化工巨头以及设备、助剂等ABS上游众多企业，还有中国合成树脂供销协会、先进成型技术学会、ABS树脂协会。
会议由中国合成树脂供销协会秘书长郑垲致辞拉开序幕，“现在为止中国的ABS占到全世界用量的一半以上，产量也超过一半，包括改性的ABS在中国来说用量也是在世界来说都是最大的。”他认为，将来ABS的发展真正要技术创新、服务创新、理念创新。
ABS树脂由于优异的力学性能和加工性能而广为人知，成为了应用最广泛的准，ABS制造技术是如何发展的呢？“研究必须和我们的业务，以及我们的科研结果紧密的结合。”合成橡胶规模全球第一的世界级石化企业，锦湖石油化学中央研究所所长金承洙带来的《ABS树脂制造技术发展及未来》为大家解惑。据了解，锦湖石化的目前主要业务是合成橡胶和合成树脂两类产品。
ABS树脂1947年被我们发现，到1960年由于市场的需要，越来越多的参与者参与近来，多样化成为了后事参与者追寻的准则，全球ABS、PMMA、导光板最大制造商，台湾奇美实业股份有限公司研发总处副总经理薛东弼回顾历史，再进一步了解ABS的研究开发，他在演讲中表示，从各种数据看，以后ABS的发展、生产基地应该会在中国蓬勃发展。
作为国内第一家本体ABS生产厂家、本体ABS销量第一的中国石化销售公司自然也不会缺席这场盛会，“高桥ABS的本体法是引进了陶氏的技术，目前高桥有三条生产线，20万吨，每条生产线7.5万吨。”中国石化化工销售有限公司综合部部长汪海栋为在场嘉宾解析《高桥本体法ABS的开发与应用》，他表示本体法确实具有能耗低、产量大、绿色低碳的特点，将能很好的应对很多领域对ABS环保、健康的需求。
其实大到电器，小到生活中的眼镜都是ABS树脂所存在的产品，那么在医学仪器，生活产品上的透明树脂产品，怎么可以兼顾市场供需？来自透明树脂产品品类和产线最全的企业电化株式会社研究所经理西野广平带来的《ABS树脂制造技术、特征以及高机能化技术的介绍》进行了详细阐述。
ABS高技能化的技术，让人感叹，技术的悦心悦意，离不开稳定，说道稳定就要提到一个词组核壳结构，壳可以保护核，使得核更稳定，率先开发出MBS核壳聚合物并应用于塑料改性中，MBS核壳聚合物的全球技术领导者，陶氏化学公司中国区技术服务经理张辉解密《核壳聚合物在ABS改性中的应用》。
现代生活中汽车已经是必需品，汽车行业的蓬勃发展也带动了ABS产业的强劲勃发，汽车零部件成为了ABS 树脂市场消费的主要增长点之一。“目前汽车用塑料占汽车材料的15%作用，这其中ABS占了塑料的12%。”拥有25年汽车行业从业经验，车用材料专家韩国汽车耐候性委员会委员长、原GM韩国技术研究所材料部部长姜元求在《ABS类材料在汽车上的应用和发展》演讲中表示，随着将来应用的环境和条件的变化，以及客户的要求，ABS企业要努力符合不同状况的要求。他认为，未来电动汽车用塑料占汽车材料的比例将达到50%，ABS在汽车领域大有可为。
随着ABS制造中心转移到中国，在此次会议上，各大ABS企业也竞相产品、技术升级，共谋ABS“中国硅谷”创新时代。“ABS合金高性能化的创新首先是要洞察需求，随着消费升级可能对产品的特性关注程度会不断发生变化。”最为会议主办方的上海锦湖日丽塑料有限公司总经理辛敏琦表示，技术的模块化则是驱动创新的另一重要手段。
锦湖日丽借助模块化的设计创新思路成功开发出了新一代的塑料，并定义为钢化吸能塑料。钢化吸能塑料与以前的塑料合金完全不同，实现了纳米级的相态控制。最主要的特性表现在两个方面，一个方面是吸能，在高速撞击的情况下体现了类似橡胶的延展性。另外，即使破坏的时候，他破坏的断裂面也是属于韧性破坏，而不是出现这种锐角或者是碎片四溅的状况。如果应用到汽车等领域，将会对人体起到很好的保护作用。该产品目前正在与终端客户进行应用测试阶段，计划明年正式推出。
同时，大会还特意邀请链塑网总经理桂雙雙先生担任头脑风暴环节主持人，与ABS整个产业链的上中下游各个环节的牛企大佬们，分别是日本电化株式会社研究所部长野口哲央、薛东弼、金承洙、辛敏琦、汪海栋、张辉、姜元求以及泛亚汽车材料工程高级经理刘树文，一起探讨《ABS树脂的生产与应用重心已转移到中国，中国如何成为ABS技术的创新硅谷？》话题，一场针尖对麦芒的精彩碰撞，整个过程妙语连珠、亮点不断！
