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        年初至今，国内PP行情总体表现尚可，以中国塑料城市场为例，拉丝、共聚料呈现前稳后扬的走势。不过就曲线走势图上看，两者又存在着较大的差异。1月份行情强弱交换，究其原因，资源多寡起到了至关重要的作用，根据1月份PP装置检修情况，产拉丝料停车的生产线明显多于产共聚料的生产线，比如宁夏宝二期、浙江石化二线、宁波富德等，不但产能相对大，而且检修期还长。2月份石化调涨助益明显，大多贸易商信心十足，携手同频共筑高位。3月份走势再现分化，价差再度放大，从当月排产计划来看，拉丝料月初与月末相差不大，平均维持在36.22%左右，而共聚料排产受到一定挤压，从月初的25.41%降至17.52%，这也就印证为什么共聚料居高不大，而拉丝料却出现回落的态势。

那么，后期拉丝、共聚是自各表演，还是并轨同行呢？

供应方面，按惯例，2季度是国内石化企业的季节性检修高峰期，根据目前了解的在停、即停的生产线，明显多于1季度各月，这对于拉丝还是共聚都将带来一定的机会。不过考虑到拉丝生产线基数本身就大，因此即便是面对检修季，拉丝供应大于共聚的事实可能不会改变。

进口出口，2021年1-2月份聚丙烯进口情况同比平稳，而随着全球疫情得到逐步控制，海外需求面临复苏好转，国内聚丙烯出口向好明显。海关数据显示今年1-2月份，初级形态累计出口7.45万吨，同比大增44.1%；嵌段共聚累计出口0.98万吨，同比大增75%。据悉3月份，初级形状的聚丙烯出口量增涨巨大，预算将达33万吨左右，而2020年初级形状的聚丙烯进口量仅42.45万吨。

石化政策，1季度以来，石化企业对两者的调价如出一辙，基本同涨同跌，且价差也不大。后期石化的变动情况仍是影响市场的重要因素，但是依据往常，其对于另何一方促涨、促跌的指导应该不会有太大偏差。

终端需求，下游制品企业整体开工平平仍是硬伤，近年来传统需求旺季转淡已成常态化。作为拉丝消费最大的塑编行业，除春节外没有明显的淡旺季之分，全年开工率基本维持在60%左右。共聚料广泛应用于家电、汽车等行业，季节性需求较为突出，而三季度才是家电旺季，汽车行业旺季则在1月份、9-12月。这对于二季度来说，下游需求能否改观仍有疑虑。

综合多方因素，二季度拉丝、共聚料价格走势或有分歧，但出现严重两极分化的可能性不大，预计价差会有所缩小，多数时段仍以齐步行进的行情为主。