汽车照明灯具正在进入全新升级层面，如今灯光效果自身便是一种造型设计原素，而并不是只是是照明灯具部件。例如某汽车知名品牌由于大灯造型设计美观大方，被粉絲呢称为"灯具厂"。

"现如今的汽车室内设计师可以开展不凡的前端和后端产品造型设计，包含匀称地融合感应器、无线天线、灯和数据信号部件，"工程项目经理Jochen Hardt表述说，"顾客期待汽车造型设计精美时尚潮流，而汽车生产商却期待呈现与众不同特点和独特的品牌形象设计。"

全息成像用以大灯?这听起来难以置信，但它很有可能变成将来顶尖的汽车灯光效果技术性。携手并肩汽车经销商海拉，科思创早已开发设计出一种根据全息投影的自主创新解决方案，选用这类计划方案，各种各样灯光效果作用能够融合到车体构件中。这类解决方案占有室内空间很小，打开了灯光效果做为设计风格的无限潜能。

另一种发展趋势是顺畅匀质外观设计，它远远不止美观大方，能减少汽车摩擦阻力，进而减少耗能。这类外观设计设计方案还能提升电动式汽车能行车的公里数。为了更好地协助减少摩擦阻力，科思创在其概念跑车中配置了其他部件，来提升其空气动力实际效果。

选用全透明聚碳酸做成的围绕式夹层玻璃安装能让旅客享有全景图视线，因为它基本上彻底无盲区，因而还能提升路人道路交通安全。

这类设计构思还运用了建筑涂料和黏合剂原料的新发展。建筑涂料密封固化剂由生物质燃料做成，70%的碳成分来自绿色植物。选用这类原料配置的建筑涂料能做到与传统式建筑涂料一样出色的性能，乃至在一些状况下，性能更优。最重要的是它有益于环境保护。

另一种密封固化剂能使塑料汽车额外构件完成超低温喷漆。在中后期看来，这类技术性将首先完成另外喷漆塑料、高分子材料和金属材料构件。科思创还开发设计出全透明黏合剂用原料，可考虑更为繁杂的运用要求。

科思创与每个合作方紧密地进行新汽车定义协作。比如，企业邀约德国知名的于默奥设计学校和德国北方地区著作工程设计公司的学生赶到云达不来梅。此项目地关键是聚碳酸原材料解决方案，致力于变化目前的审美观和原材料布局，开发设计新奇的设计方案和作用核心理念，考虑将来司机的理想。

50很多年前，科思创仍在德国拜耳集团旗下经营时，就在塑料展中发布了第一款塑料车体汽车K67。

自此，企业持续极限挑战，产生开拓进取的原材料解决方案。企业获得的其他里程碑式包含发布位置灯和聚碳酸汽车夹层玻璃安装、水溶性填充料和胎面底胶镀层用原料，及其低溶液型聚氨酯清漆。

"大家的设计构思有利于扩展电瓶车性能，为气侯维护作出杰出贡献，"承担自主创新的科思创管理委员会组员Markus Steilemann博士研究生说到，"这种发展趋势成效摆脱了局限性， 为设计方案舒服、功能齐全和环保节能汽车出示了自主创新解决方案，使我们可以协助顾客提高商品造型设计，开展作用融合，提高营运能力和完成可持续发展观。"

来源于：塑料新闻报道我国