上半年，TDI市场先后经历两次上涨、两次下跌，但涨幅远不及跌幅。整体来看，价格从40000元(吨价，下同)下行到26500元左右，累计下跌超过13000元。

1月初，由于各主力厂商库存紧张，多交付前期订单，供货紧张成就市场上涨行情，不过上涨幅度仅为500~600元。

从3月开始，TDI市场大幅下滑，持续时间长达2个月。3月份，市场累计下跌超过6000元。

春节过后需求面启动不及预期，基础支撑乏力。加之3月日韩及美国货源到港量较多，成本优势对市场冲击明显，加剧了各牌号产品的价格竞争。TDI工厂出货受阻，库存压力显现，主动下调报价，推动市场加速下滑。

4月份，TDI市场持续受空头主导，现货价格大幅下行，累计下跌8500元。

工厂出货不畅、库存承压，市场被迫下调报盘。看跌情绪持续发酵，部分做空报盘超低价频现，使市场加速下滑。此后，跌幅进一步扩大，做空情况普遍。

6月份，国内TDI市场一度出现反弹迹象，特别是华南地区部分贸易商炒涨加上惜售，使成交集中放量。不过，此次反弹昙花一现。环保督察“回头看”在各地推进，加上六七月份南方地区梅雨季节以及北方麦收，下游海绵厂多处于半开状态，市场对TDI的需求量严重不足，导致看空情绪再次升温。

来源：中国化工报