5月19晚，国常委会议时隔7天后再次发声要求大宗商品保供稳价，遏制价格不合理上涨。相关部门接连出手，为大宗商品价格上涨趋势“降温”。政策面多日来持续密集发声要求有效应对价格过快上涨，一系列应对措施下，效果显著，近百种大宗商品应声下跌。

受国内大宗商品暴跌所拖累，聚酯原料也难以独善其身，5月20日，国内原油期货一度跌超5.12%，PTA最高跌3.27%，乙二醇最高跌2.71%，短纤最高跌3.50%。

据了解，部分原材料价格下滑的原因与终端下游抵触高价，导致的供需失衡有关。另外，从“直冲天际”到“陡然下跌”，原材料市场行情急转直下离不开有关部门的监管，种种表明，目前监管层遏制大宗商品过快上涨的决心坚定。

PTA行情分析

成本端：油价冲高受阻，石脑油价格偏弱，PX市场商谈氛围不足；山东某大厂发布装置检修消息，冰醋酸重心暂稳，下游刚需跟进。

供应端：装置陆续重启，PTA开工率有望重回85%附近，关注后续是否有检修跟进。目前，四川能投100万吨/年、中泰石化120万吨/年、仪征化纤35万吨/年、新凤鸣2号线250万吨/年已重启，而目前恒力5号线250万吨/年、新凤鸣2号线250万吨/年的PTA装置具体检修时间不明，关注6月份是否会检修；若无则供应端压力将明显增大。

需求端：淡季聚酯产销清淡，工厂有减产计划，PTA刚需走弱。5-8月上旬是终端传统淡季，目前切片出现亏损，同时部分产品如涤纶长丝DTY库存压力大，近期部分工厂亦陆续公布检修计划，月下旬聚酯开工率或下降至90%附近。考虑到聚酯产能基数亦在不断提高，PTA刚需会略有走弱。

乙二醇行情分析

供应端：4月份乙二醇进口量73万吨，较3月份基本持平，但根据海外装置运行动态，后期乙二醇进口量回升是大概率事件。国内方面，此前听闻浙石化乙二醇装置（1号线80万吨/年）因为氧气装置问题，开车时间暂定推后一周，该装置原计划5月底开车，目前或推迟至6月初。此外，河南永城两套20万吨/年的煤制乙二醇装置原计划5月下旬停车检修，但目前因相关产品生产效益问题推迟检修，具体检修时间待定。考虑到产能大小，目前来看5月份供应端压力不大，行业产能供应压力推迟至6月份。

需求端：淡季聚酯产销清淡，工厂有减产计划，乙二醇刚需走弱。5-8月上旬是终端传统淡季，目前切片出现亏损，同时部分产品如涤纶长丝DTY库存压力大，近期部分工厂亦陆续公布检修计划，月下旬聚酯开工率或下降至90%附近。考虑到聚酯产能基数亦在不断提高，乙二醇刚需会略有走弱。

涤纶短纤行情分析

成本端：原油高位震荡，PTA和乙二醇震荡，下游聚酯检修增多，需求走弱，PTA和乙二醇或震荡走弱。

供应端：因涤纶短纤企业库存有所累积，且部分短纤装置存年中检修计划，现货市场供应有减少预期。目前江苏某厂共计28万吨的短纤产能停车检修，福建地区一套25万吨的短纤产能，宁波地区有一套3万吨的短纤产能停车检修，宁波另外一家从5月初减产200吨/天，四川地区一厂计划5月减产2000吨，目前短纤行业开工率下降至86.94%。

需求端：目前下游涤纱、涤棉纱企业加工费空间良好，开工率一直比较稳定，并且纱企原料库存偏中性，市场存在一定刚需支撑。但近期受原料下跌拖累，纯涤纱市场交投气氛清淡，纱企库存累积，出货意愿强烈，优惠幅度扩大。内贸方面，中间贸易商环节备货充裕，对涨后货源较抵触，受制于小单成交偏多。外贸方面，因海运费仍维持高位，且海外疫情持续扩散等多种因素影响，涤纶短纤出口订单数量有限。

这段时间对于纺织老板来说，日子确实有些难过，前一次的促销未得到明显的效果，国外疫情不断发酵，外贸多多少少受到一定的阻碍，随国内整体经济恢复的还算不错，但终端纺服行业未有明显好转，无疑是难以扭转当下市场行情局面。