第26期 | 塑界行情：搜料网威望参考价（通用/工程/特种/软胶）
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长城汽车与上海复星集团签署合作协议，拟组建合资公司江苏威蜂动力工业有限公司，其中，上海复星集团旗下子公司天津捷威动力持股51%，长城汽车旗下子公司蜂巢能源持股49%。该项目拟规划在江苏省盐城市，首期投资15亿元，建立4条三元软包动力电池生产线，预计将实现产能2.5GWh，计划于2020年上半年建成投产。
------------------最新塑界行情------------------
石油市场分析：
欧佩克在月度报告中下调市场对该组织原油需求预测，布伦特原油期货在连续三天上涨后回跌。然而WTI连续第四个交易日上涨，但是涨幅受限。
周四(3月14日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻油2019年4月期货结算价每桶58.61美元，比前一交易日上涨0.35美元，涨幅0.6%，交易区间58-58.74美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2019年5月期货结算价每桶67.23美元，比前一交易日下跌0.32美元，跌幅0.5%，交易区间67.03-68.14美元。美元汇率报6.7230，比前一交易日上升0.0159，振幅0.0288。
PA6市场分析：
2018-2019年上游己内酰胺和PA6切片产业链产品利润分配不均，上游己内酰胺市场利润可观，而PA6聚合环节利润微薄。造成此现象的主要原因在于，上游己内酰胺市场整体供应偏紧，而PA6切片方面基本处于供应过剩局面。那么2019年上游己内酰胺-PA6切片的供需关系将发生怎样的改变呢？
己内酰胺方面：
截至目前，国内己内酰胺总产能在399万吨。而下游聚合产能已增长至437.8万吨，己内酰胺供应偏紧。且2019年己内酰胺方面明确的投产计划仍不多，虽后期己内酰胺方面仍有超过100万吨以上的扩产计划，但基本要到2020年以后，暂未列入。因此目前看来，2019年己内酰胺扩产或仅维持在55万吨，2019年上游己内酰胺供应或维持偏紧局面。
PA6聚合方面：
2019年至今，PA6聚合工厂产能增长较快，PA6切片后期计划新增产能仍较多，但目前PA6切片市场已处于供应过剩局面，预计年内计划产能或不能全部如期释放。
综合来看，年内己内酰胺供应仍将处于偏紧局面，PA6切片市场已经处于供应过剩局面，2019年投产计划仍较多，预期年内供需矛盾难有改善，聚合环节维持微利状态的可能较大，且产业链完整的工厂将具有明显优势。
注：参考价格是搜料网根据网络大数据拟合分析的结果，仅供参考。实际成交价取决但不限于以下因素：下单时间，付款方式，交货方式，数量，税费，色号，产地，项目信息。
（塑料网-价格走势专栏图）
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