据科思创信息称，在完毕长达70钟头横渡北大西洋的航行后，阳光动力飞机场已在意大利格拉纳达安全着陆。此次开拓性阳光动力新项目将在阿布扎比完毕，这也是一年前该新项目逐渐的地区。

殊不知对科思创而言，这不是一个完毕。将来，这些助推超轻型飞机场达到目标的新式可持续性原材料将被广泛运用于日常用具中。

阳光动力方案较大 的挑戰是必须产品研发超轻型原材料来填补电瓶的净重。电瓶要存储太阳能电池板搜集的用电量，并为夜间飞行出示电磁能。

阳光动力飞机驾驶舱机壳运用到一种相对密度小于40Kg/立方的聚氨酯泡沫，这使净重降至很低。科思创研发人员将泡沫出气孔变小到μm等级，泡沫的96%由汽态发泡胶构成，仅4%由固态聚氨酯材料构成。拿水来做比较得话，水密度为1000Kg/立方，是这类超轻型泡沫的25倍。

该泡沫的耐火性能也很好。出气孔比它大一点的泡沫已在全世界范畴内要用以电冰箱。科思创再次产品研发聚氨酯泡沫，进而使制造商可以把隔热保温实际效果早已非常好的商品提高到高些的水准。

科思创讲到，加厚型碳纤维材料聚氨酯材料高分子材料也可以缓解净重，进而减少耗能。此外，新材料也很牢固，为阳光动力号飞机驾驶舱的机壳具有强大的维护功效。

科思创看到了这种原材料的潜力，如今这种原材料已运用于汽车零部件的生产制造。零部件可由髙压环氧树脂传送橡塑制品成形加工工艺(HP-RTM)高效率生产制造。

来源于：PUWORLD