AGC aerocomposites(复合材料航天航空组件经销商)，早已开发设计出一种新式的热固性复合材料焊接技术性，使复合材料焊接性能获得提升。

AGC aerocomposites近期完成了她们的“CoFusion”新项目，财政资金来源于国家航天航空科研开发新项目(NATEP)，在这段时间该企业各自与美国国家复合材料管理中心、腾卡持优秀复合材料和劳斯来斯协作。该新项目致力于提升一个自主创新的、降低成本的热固性复合材料焊接加工工艺的高效率和适用范围。

“CoFusion”新项目说明，碳/聚苯醚(PPS)复合型热元器件可以根据运用电阻器复合型焊接原素焊接产生繁杂组件，且该原素中没有金属材料网格图和插入物。

从而造成的焊接组件的高韧性和疲惫性能早已在试件和组件水准中被证实。降低成本的机器设备和原材料仅用三分钟就可以加温到焊接溫度。该全过程并不拘泥于平面图组件，有显著折射率的控制面板一样能够焊接。形成的全是高品质焊接，符合规定的超音波无损检测技术标准。

焊上的顶帽彩钢夹芯板与同样的铆件在生产制造和构造上开展抗扭抗压强度和疲劳测试比照。焊接预制构件具备较高的弯曲刚度和抗压强度达到铆件的五倍。运作350000周期时间没有受损的的焊接预制构件的疲惫性能也显著好于仅用50000个周期时间的铆件。

Wayne Exton， AGC aerocompositesCEO说到：“CoFusion”新项目是大家企业追求完美复合材料技术性发展的一个极大机遇，焊接热成形热固性复合材料产生高效率轻巧组件的工作能力容许大家再次为大家的全世界顾客出示自主创新、高质量、性价比高的商品。

NATEP的资产运作了18个月，新项目的预算为275000欧元;在其中一半的资产来源于NATEP。

全文连接：http://www.compositestoday.com/2016/08/research-project-develops-new-composite-welding-technique/

来源于：材料牛