威格斯(Victrex)和Tri-Mack塑胶生产制造企业协同创立一家名叫TxV航空公司复合材料的合资企业，根据选用新式加工工艺生产制造零件，以促进聚酮(PAEK)在航空业的商业化的运用。项目投资的数百万美元包含在国外修建一个新的生产制造设备。

新企业将变成聚酮复合材料从定义开发设计到商业化的的整套解决方法服务提供商。

“它是一次十分振奋人心的机遇，将为大家的航空业顾客加速促进自主创新和多元化解决方法。”威格斯CEODavid Hummel表述道。“威格斯在发展聚酮占有强悍的销售市场层面，一此项项目投资将使大家的顾客和威格斯企业都获得发展的机遇。大家的航空公司载重支撑架新项目便是一个非常好的事例，证实除开原材料供货大家还能够出示新的方式和构件，并创建一个全新升级供应链管理以解决航空业尚需考虑的要求。”

合理完成减脂60%

集全球一流的原材料、设计方案、开发设计和生产制造技术专业工作经验于一身，TxV航空公司复合材料企业可以快速把握住关键为顾客处理难点。从订制压层产品和用以混和成型加工工艺的预成型复合材料镶件，到复合材料制成品零件及其详细的包复成型混和复合材料构件及拼装件，该企业可出示一系列PAEK复合材料产品。

与传统式的金属材料解决方法对比，这种新式商品能够 减脂达到60%，而且能够 持续成型，与热固性塑料原材料对比，成型周期时间可从数钟头减少至仅为几分钟。

VICTREX AE 250复合材料 便是一个非常好的事例，这是一个超低温成型复合材料商品系列产品，可根据一种与众不同的混和成型加工工艺开展生产加工。这类自主创新融合了持续提高热固性复合材料的抗压强度和威格斯VICTREX PEEK注塑加工高聚物的设计方案协调能力及可信性能。

Tri-Mack塑胶企业是威格斯牢固而长期的合作方，并在繁杂的航天航空用零件和拼装件的开发设计和生产制造层面有着优良信誉。TxV航空公司复合材料企业将在国外修建一个高档聚酮复合材料技术专业管理中心，预估2017年竣工。

高些的生产加工高效率以考虑将来要求

Tri-Mack首席总裁在点评这个合资企业时强调：“在未来20年里将有大概35000架新飞机场交付使用，航空业已经接受热固性复合材料，做为具备成本效益的解决方法以考虑这一提高。PAEK热固性复合材料的生产加工高效率和特性优点，融合最优秀的自动化技术生产量，足够使TxV航空公司复合材料企业，可以解决该领域在成本费和减脂层面所遭遇的挑戰。”

从驾驶室到尾舵，商业飞机场应用了不计其数的支撑架和系统软件配件。这种构件的数量丰厚，特别是在当这种构件是由机械加工金属材料或热固性塑料原材料层叠做成的情况下可提升很多成本费和净重。

与传统式热固性塑料产品对比，由威格斯VICTREX PAEK做成的构件其生产率高些，而与不锈钢板和钛制品对比能显著减脂，而且具备同样乃至更优质的物理性能,如抗压强度、弯曲刚度、和耐疲惫性。

来源于：CPRJ 中国塑料硫化橡胶