Stelia航宇企业在巴黎航展上展览了一个全规格热塑性外壳认证件，该件在企业的“热塑性弓型盒(Arches Box TP)”新项目下进行，以容许对于下一代多通道飞机应用性能卓越热塑性复合材料开展內部评定。现阶段飞机复合材料人体构造关键选用热固性塑料复合材料，热塑性复合材料是强有力的竞争者。认证件有着关键的外壳构造的全部典型性特点，如薄蒙皮、雷电安全防护、桁条和框，可以在一个真正的工业生产自然环境下对这种技术开展详尽评定。

Stelia航宇企业根据荷兰中国民航局科学研究战略管理咨询委(CORAC)服务平台，在“热塑性弓型盒科学研究与技术”新项目(2015-2017)中每一年项目投资2500万英镑。新项目既是一个技术上的挑戰――比热固性树脂基复合材料低得多的质量指标水准，也是一个合理性难题――下一代多通道飞机务必比以前选用金属材料技术的要更具有成本费竞争能力。Stelia为空客飞机系列产品飞机设计方案和生产制造外壳段部件，客户还包含ATR、庞巴迪、空客、巴西航空工业生产企业和诺・格企业。

Stelia是新项目担负方而且承担设计方案，应用热塑性碳纤维材料带原材料和雷电安全防护构造，运用全自动丝束铺设(AFP)和非热压罐(OOA)干固加工工艺生产制造了认证件蒙皮，以后在荷兰的科学研究与技术管理中心开展最后的构造安装。企业挑选了荷兰热塑性复合材料的顶级经销商来出示相辅相成的技术包，如：热塑性桁条的智能机器人动态性磁感应焊，桁条和框的迅速压膜，用包模的涤纶短纤维和长化学纤维制做混和热塑性构造。

博舍工业生产集团公司为Stelia航宇企业供货了原材料，该集团公司于技术纺织物和热塑性复合材料解决方法。集团公司技术精英团队运用Pipreg热塑性原材料解决方法开发设计了一个有机玻璃板，根据原始的Stellia规格型号，它是用以框的最好原材料。甲基丙烯酸酯酮酮(PEEK)基的Pipreg聚酰亚胺薄膜再加上特殊的碳提升件，可从超低温到十分高的溫度下都展示出非凡的结构力学和疲惫特性。归功于最前沿和颠覆性创新的化工厂和制作工艺发展趋势，博舍在化学纤维和PEKK中间产生了一个改善的且独一无二的页面。

博舍Pipreg聚酰亚胺薄膜考虑新项目全部的实验、工程项目和生产加工总体目标，Stelia应用它生产制造了认证件上全部的复合材料框，而且引进到一个包模的机舱门部件上。博舍工业生产与Stelia协作超出2年，在热塑性碳纤维行业是可信赖的开发设计小伙伴。

来源于：航天工业信息平台网