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　　在新冠肺炎疫情限制措施继续施压亚洲市场需求的背景下，亚洲一些主要的石化市场看到了向活跃的欧洲和美国市场出口的新机会。

　　在脂肪酸市场，欧盟对C18油酸的需求依然强劲，而亚洲的需求由于疫情卷土重来和重新实施封锁限制而有所下降。东南亚一家脂肪酸生产商表示，鉴于集装箱运费大幅上涨，该公司可能考虑以散装的方式向欧盟出口脂肪酸。运往欧盟的散货运费约为每吨150美元，而集装箱运费为每吨400美元。

　　与此同时，随着今年2~5月欧洲I类基础油价格飙升，从亚洲到欧洲的I类基础油套利窗口已经开启。今年5月份，欧洲买家对东南亚市场I类SN500基础油和光亮油的招标中给出了远高于亚洲市场价格的水平。贸易商们将货物出口至欧洲市场进行套利。不过，6月份亚洲至欧洲的I类基础油套利活动明显减少，可能是因为亚洲现货供应有限，同时欧洲价格也已开始企稳。至于III类基础油，一些亚洲炼油商正密切关注市场，如果套利窗口继续开放一段时间，他们可能将更多的货物分配给欧洲或美国市场。

　　在甲基叔丁基醚(MTBE)市场，中东卖家更热衷于将产品销往欧洲，因为欧洲的交货价格更高，而且运费与亚洲相近。今年6月，一家中东生产商将1万吨MTBE货物卖给了欧洲。此前该公司曾向亚洲提出一些报价，但没有买家提出有吸引力的报价。

　　在甲基丙烯酸甲酯(MMA)市场，欧洲和美国的价格目前远高于亚洲的现货价格，这为亚洲出口欧美套利创造了机会。由于近期的不可抗力和工厂非计划停工，美国和欧洲的供应紧张，刺激了对亚洲和中东货物的需求。亚洲MMA的供应也由于最近装置检修高峰期而紧张，大宗现货非常有限。然而，罐式集装箱紧张、高运费和物流问题，目前限制了MMA出口到西方。

　　一位贸易商表示：“罐式集装箱(运输)持续困难，将使不同地区的价格差异很大。由于运费，欧洲与亚洲的价格差距将会拉大。”由于需求淡季和疫情卷土重来，亚洲的需求已经放缓，但在供应紧张和对欧美销售价格上涨的情况下，亚洲MMA供应商没有降价的动机。

　　在丁二烯市场，2月中旬的北美冬季风暴过后，供应链中断，价格获得支撑，同时需求复苏。过去几年，丁二烯贸易流是从欧洲流向美国和亚洲，而亚洲丁苯橡胶(SBR)流向美国。在整个丁二烯价值链上，需求超过了供应，这使得美国一直是价格最高的市场。在此基础上，从5月份起，丁二烯从亚洲出口到北美，这可能会延续到7月和8月。