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英国独立车厂BAC（Briggs Automotive Ccompany）所打造的Momo跑车重量只有580公斤，他们的工程师们依然在绞尽脑汁的想要为产品减轻重量，不过这次他们不是将目标锁定在车界广泛使用的碳纤维，而是改使用被大家关注已久的黑科技"石墨烯"材料。

这辆车的创造者是英国的Briggs兄弟，这俩人一个是汽车工程师，一个是汽车设计师。他们想要在制造一辆既可以合法上路，又具有方程式赛车性能和操控的跑车，最终BACMONO诞生了。

BACMONO有着F1的外观，采用全碳纤维单体式座舱与管状式车架结构，整车由大量的赛车级零件组成：SACHSRacing公司提供了可调阻尼的推杆悬架系统，APRacing公司提供了刹车系统的部件，锦湖公司为这辆车定制了专门的轮胎。

石墨烯超跑

动力方面，搭载Cosworth的2.3L四缸发动机，最大功率280马力。这和钛合金超跑IconaVulcanoTitanium的1000马力比起来似乎有所不及，但是BACMONO很轻，它只有580公斤。配合专门为F3赛事调教的6速序列式变速箱，能在2.8秒内完成百公里加速，极速可达273公里/小时，可称强悍！

BACMONO原本580公斤的车重就已经非常轻了，但BAC公司依然不能满足，他们觉得该车还不够"丧心病狂"。于是他们与专精复合材质的HaydaleCompositeSolutions联手，打造出了一款轻量化的石墨烯版BACMONO跑车。

据悉，石墨烯材料类似于碳纤维，但表面只有一个原子厚，里面则是呈蜂巢状结构排列的碳原子来提供极高的强度。早在2009年，就有科学家对石墨烯的机械性能做了测试，结果是它在重量上比碳纤维轻20%，强度上比钢铁高200倍！

石墨烯应用在汽车上再合适不过，但现在的石墨烯年产量只有"百吨级"，要大规模量产还是不够的。而这辆BACMONO是首部采用石墨烯车身面板的跑车。

为了创造出纯粹的驾驶乐趣，BAC公司全心地在速度上下功夫，所以它不仅没有音响、没有空调、没有车顶，而且是一辆单座跑车，只能坐下一个人。也就是说，如果你买了一辆BACMONO回家，还得自备头盔和风镜，小心脸蛋被吹成这样……

而全新2016款的BACMono，外观基本上保持不变，底盘被工程师重新设计，驾驶舱内部空间得到提升，最重要的是搭载了新款2.5升Mountune四缸发动机，最大功率305马力。这比之前的2.3升Cosworth引擎，在动力输出上提升了25马力！

在英国《TopGear》汽车栏目的官网上，节目组给了这款车9分的评价（满分10分）：顶级的性能和做工，但不足就在于它不适合家庭出行。没办法，为了极致轻量化，只能牺牲人数啦。

遗憾的是，量产车型BACMono应该只使用碳纤维，不会使用石墨烯材料。据BAC透露，该公司有每年能力制造50-100台MONO，英国售价15万英镑。

超过100万的售价，想要体验极致速度的土豪可以来一辆，不过到了国内就不知道会翻几倍了！虽说可以上路行驶，但终究还是要在赛道上才能发挥它的风采！