通用汽车（NYSE:GM）周三表示，该公司将于下周暂停或削减四家北美组装工厂的生产，成为了最新一家由于全球半导体芯片短缺而受到打击的汽车制造商.。

尽管传出了这一负面消息，但通用汽车的股价仍旧呈现出上涨走势。截至发稿，该股上涨2%，至53.77美元。

通用汽车表示，该公司将在2月8日当周完全暂停旗下美国堪萨斯州费尔法克斯（Fairfax）、加拿大安大略省英格索尔（Ingersoll）和墨西哥圣路易斯波托西（San Luis Potosi）工厂的生产。另外，该周通用汽车还将把旗下韩国Bupyeong 2工厂的产能削减一半。

在周三发表的声明中，通用汽车没有透露将因此而损失多少产量，也没有透露哪家供应商受到了芯片短缺的影响，但称其重点一直都是保持那些负责生产利润最高的汽车——全尺寸皮卡和SUV（运动型多用途车）以及雪佛兰Corvette）跑车——的工厂的生产工作。通用汽车表示，该公司计划尽可能多地弥补损失的产量。

追踪产量数据的市场研究公司AutoForecast Solutions估计，通用汽车下周的总产量损失将会接近1万辆。

通用汽车发言人大卫·巴纳斯（David Barnas）在声明中表示：“尽管我们采取了缓解措施，但半导体短缺仍将影响通用汽车2021年的生产工作。”

“全球汽车业的半导体供应仍然非常不稳定。”他补充道。“供应链组织正在与我们的供应基地密切合作，为我们供应商的半导体需求寻找解决方案，并减轻对通用汽车的影响。”

通用汽车受到此次事件影响的车型包括雪佛兰Malibu轿车、凯迪拉克XT4 SUV、雪佛兰Equinox和Trax，以及GMC Terrain SUV和别克Encore小型跨界车等。

在此之前，芯片短缺已经导致包括大众汽车（Volkswagen AG）、福特汽车（Ford Motor Co.）、斯巴鲁（Subaru Corp）、丰田汽车（Toyota Motor Corp）、日产汽车（Nissan Motor Co）和Stellantis NV在内的几家汽车制造商削减了产量。

据熟知内情的消息人士周三透露，由于芯片供应短缺的缘故，马自达汽车（Mazda Motor Corp）正考虑在2月和3月将全球产量削减3.4万辆。日产汽车则在周二表示，其密西西比州坎顿（Canton）工厂的卡车生产线削减了三天的生产。

市场研究公司IHS Markit周三表示，芯片短缺预计将导致全球汽车业第一季度产量低于预期的67.2万辆。该公司还预测称，预计供应短缺的形势将会一直持续到第三季度。

AutoForecast Solutions表示，到目前为止，由于芯片供应短缺而宣布的全球汽车总减产量已达56.4万辆，估计今年受此影响的总产量可能达到96.4万辆。

中国台湾地区是世界上最大的代工芯片制造商台积电（TSMC）和其他主要代工厂商的总部所在地，而这些芯片制造商已经承诺会增加产量。台湾地区的经济官员将在本周末与美国举行一次虚拟会议，讨论供应链问题，届时这些半导体公司的高管将会出席会议。

周二，包括密歇根州、俄亥俄州、田纳西州、伊利诺伊州、印第安纳州和南卡罗来纳州在内的15个州的美国参议员敦促白宫与国会合作，致力于解决芯片供应短缺问题。