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据西班牙《国家报》网站1月20日报道，中国集装箱短缺造成运费上涨、发货延迟、客户不满(记者阿尔瓦罗.桑切斯)

报道说大流行病可能会成为全球化的绊脚石。中国的出口对全球供应链的重要性几乎与氧气对呼吸的重要性一样。但是，中国的出口正面临着一场罕见的“完美风暴”，这有可能损坏亚洲巨人王冠上的那颗宝石，并危及一些客户的投资。

最近几周来自国外的订单量显著回升、集装箱制造工厂的停工，以及许多空集装箱滞留在欧洲无法运回，这些事实导致中国出现了集装箱短缺。再加上大流行病给港口运营造成的问题，导致货物无法按时到达目的地，并使集装箱海运运费飙升至前所未有的水平:中国到英国的40英尺(1英尺约合0.3米一本报注)集装箱运费从几个月前的2000美元/柜飙升至1.2万美元/柜。

“随着2020年第四季度市场的重新开放，补货量明显出现增加，尤其是在美国和欧洲。这导致我们陷入了当前的港口拥挤状况。”丹麦马士基航运公司的新闻官康塞普西翁布解释道。

“接下来几周的所有集装箱都被订完了。我们的船已经装得很满了,甚至连一只老鼠都上不去了。德国赫伯罗特运输服务有限公司的尼尔斯豪普特笑着说，“美国和欧洲的人们由于政府的援助计划而有了些钱,他们无法旅行，几乎不出去吃晚餐或买票参加活动，因此他们每天在家里坐上好几个小时，并想办法上这种生活变得有趣一些。我们为他们运去了很多家具、沙发、床、电视、视频游戏机和运动器材。”除这些货物以外，还有许多卫生防疫物资需要发货，其中大部分产自中国。

航运公司坚持将问题归咎于外在因素。马士基航运公司称：“各国为控制疫情而采取的措施减少了可用船舶和集装箱的数量，这对全球供应链造成了影响。”豪普特对此表示同意。他说：“现在每个人都想要集装箱。客户问了一遍又一遍。整个系统承受着巨大的压力，我们带着空集装箱返回中国的时间比以前长了很多。