6月17日，广东石化炼化一体化工程项目120万吨/年乙烯装置建设现场完成了塔器“一天三吊”——C-8030二段汽提塔、C-8040脱戊烷塔、C-8010一段稳定塔在一天之内相继吊装就位，乙烯装置建设跑出了加速度。

因地制宜,巧用时间换空间利用率

2020年11月2日，乙烯装置1号裂解炉辐射段A室随着两辆大型吊车的吊臂缓缓升起，化工区大型模块“第一吊”顺利启动，乙烯装置安装工程正式拉开帷幕，成为化工区“第一个看到地平线变化的建设区域”。

乙烯装置场地有限，没有预留地可供使用，为了加快辐射室吊装速度，施工单位中油六建采取工厂化预制加现场组焊方式，用时间的“加速”换取空间的利用率。从2020年11月2日开始，乙烯建设者利用不到3个月时间，提前完成8台裂解炉16个辐射室近3000吨钢结构的预制、拼接、吊装，裂解炉不断呈现出新高度。2021年1月28日下午，随着8号裂解炉B辐射室吊装就位，国内最大乙烯裂解炉16台辐射室全部吊装完毕。

辐射室吊装从“三天两吊”到“两天两吊”，再到“一天两吊”，88天内成功实现“十六吊”，创造了国内乙烯建设新纪录。

无缝对接，对流段模块现场“搭积木”

模块吊装是工程的重难点之一，吊装难度大、技术要求高。PMT6与总包、监理单位、施工单位精心策划、周密安排，同向发力，扎实做好建设提速和质量安全管控。

在对流段模块开工会上，PMT6与各方精确对接，明确了供应商模块制造顺序。今年4月，结合现场实际，进一步精确了对流段模块按照施工计划发货顺序和防雨措施。在建设现场，参建各方联合组建了对流段模块验收小组，小组成员涵盖总包、监理、施工方、业主，同时要求厂家技术人员长期驻扎在现场，对流段模块随到随验，发现问题立即整改。“由于到货模块是按施工计划来的，所以验收只要一通过，我们就可以迅速组织吊装，对流段模块就不会在现场压车，吊装就像快速搭积木，这种无缝对接施工让我们的效率提高了一大截。”PMT6设备工程师李华兵说。

在细致的工作和充足的准备下，4月26日，乙烯装置仅用半个小时便完成了对流段模块首吊施工。

充分沟通，乙烯装置设计全部封图

乙烯装置在广东石化炼化一体化格局中处于关键核心位置，工艺技术先进、流程复杂、自动化控制水平高，设计难度大。

为了在施工图设计阶段集中消除设计缺陷和设计漏项，化工生产一部工艺工程师与设计院密切合作，认真审查每一版、每一张PID图纸，严格把关，在沟通中不断优化工艺流程设计和自控方案。在吃透设计意图的前提下，PMT6敢于紧密联系生产实际提出建设性意见，不断完善、优化施工图设计。当与设计院在具体设计问题上出现异议时，能够以高度负责的态度坚持原则，反复与设计人员沟通交流，直到问题得到圆满解决为止。截止到6月15日，在各方努力下，乙烯装置完成了全部设计封图。

党建引领，塔器吊装速度破纪录

为加速推进乙烯装置建设，化工生产一部将党建工作深度融合到生产一线。4月9日，化工生产一部党支部分别对苯乙烯地管安装、乙烯装置裂解气压缩机基础浇筑、乙烯装置急冷油塔急冷水塔“穿衣戴帽”3个党员突击队进行授旗，同时划分了党员责任区。为了完成突击任务，党员突击队采用两班倒或延长作业时间等方式每天加班加点作业，全力配合、协调、督促总包单位、施工单位及监理单位开展各项工作。

18.5个小时完成裂解气压缩机基础800立方米混凝土浇筑、28天完成4000平方米的急冷油塔与急冷水塔保温作业、5月18日乙烯装置超限塔器实现“三天两吊”、6月17日塔器吊装完成“一天三吊”……在急难险重任务面前，乙烯装置建设者充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，确保了施工安全高效进行。

自去年5月30日在大雨中打下第一根桩开始，在公司主要领导的现场指挥下，在业主、总包、监理及施工单位的共同努力下，乙烯项目建设不断提速，现场形成了月月有变化、周周有形象、日日有进度的大干快上热潮。

安徽100万吨煤化工项目开工

近日，中国五冶承建的马钢炼焦总厂焦炉异地大修升级改造项目工程在安徽马鞍山隆重举行开工仪式。

在马钢北区链窑场地，集团公司、股份公司党委书记、董事长丁毅宣布炼焦总厂焦炉异地大修升级改造项目正式开工。由此标志马钢向着建设环境友好型、产业智慧型的现代化企业又迈出了崭新的步伐。

为优化马钢焦炉总体布局，深入贯彻绿色低碳、智慧制造的理念，马钢利用南区现有两座5米65孔焦炉的产能在北区建设两座7米50孔焦炉。

项目投产后，可年产全焦100万吨，焦炭保供能力得以增强，实现节能减排、智能炼焦，有效提高劳动效率，经济效益、环保效益和社会效益显著。

焦炉异地大修升级改造项目作为马钢“十四五”基建技改重点工程之一，是北区铁前填平补齐系统工程中的重要改造项目，也是马钢深入贯彻绿色发展、智慧制造理念，实现焦炉装备升级、环保排放提标和落后炉焦炉产能淘汰的一项重要举措。

项目建成后，新建7米焦炉能够填补马钢北区焦炭需求缺口，减少南北物流往复运输的弊端，响应宝武“四个一律”要求，实现生产的集中控制。

项目概况

马钢炼焦总厂焦炉异地大修升级改造项目位于安徽省马鞍山市，占地面积约20000平方米，项目平面按 2X50 孔7米顶装焦炉为主体进行配套布置，工程主要由生产设施，辅助生产设施及生活办公设施三部分组成，五冶炉窑公司实施生产设施，辅助生产设施两部分，其中备煤系统由煤塔、转运站及连接它们的带式输送机等设施组成，炼焦设施由2×50孔7米顶装焦炉，烟囱、烟气脱硫脱硝、迁车台等组成。，工期计划10#焦炉2022年7月30日投产，9#焦炉2022年10月30日投产。

马钢股份现有焦炉8座，北区2×70孔7.63米焦炉2座，实际年产200万吨干全焦炭；南区2×50孔5.0米焦炉2座、2×50孔4.3米焦炉2座（落后产能，正在升级改造）、2×50孔6.0米焦炉2座，实际年产260万吨干全焦炭。北区每年需从南区调运约63万吨干熄焦到北区，南区需外购焦炭补充，约100万吨/年，焦炭需求存在较大缺口，且环保治理措施不全，实现超低排放改造难度大。本次大修改造，即实现了焦炉装备升级，又实现了环保排放提标，并且减少马钢物料南北之间的重复运输，解决马钢北区焦炭产能供应不能满足北区高炉生产需要的矛盾。