巴斯夫双层车胎零碎让 ofo 共享单车平安性和舒适
已有人阅读此文 - -
●轮胎系统采用两层不同密度的巴斯夫 Elastopan® 制造，确保出色的耐用性和舒适性
●防滑胎提供优异的抓地力，让骑行更安全
●实心胎不惧刺穿，无需气泵或修补：比橡胶胎轻 30%
●全新车胎系统助力 ofo 全球化进程
●巴斯夫和 ofo 探讨战略合作与材料应用新领域
中国北京 2017 年 9 月 26 日 ，全球各地的ofo共享单车用户即将迎来更愉悦的骑行体验： ofo 将为小黄车配备采用巴斯夫 Elastopan® 聚氨酯 (PU) 制造的双层车胎系统，让骑行体验更安全和舒适。该系统采用了独特的双密度技术：外层可承受各种粗糙路面的考验，内层具有出色的回弹性能，可提供良好的减震性。这种免充气车胎系统还省去了传统内胎频繁修补的麻烦。总部位于中国的ofo是全球共享单车的原创者和领骑者Elastopan 的防滑性能确保了更大的抓地力，提高了骑车者的安全性。独特的胎面设计则进一步提高了轮胎的防滑性能。与普通橡胶车胎相比，采用 Elastopan 的创新自行车胎系统重量减轻约 30%，使操控更加轻松。
ofo 创始人兼首席执行官戴威表示：“车胎质量是确保良好用户体验的关键。我们必须勇往直前，以全新的科技重新定义共享，以此推动ofo的全球增长战略。” 该公司目前在 13 个国家的 180 多个城市投放了超过 1000 万辆共享单车。
今年八月，ofo在西雅图投放了 1000 辆共享单车。同月还宣布与日本软银商业服务公司 (Soft Bank C&S) 达成战略合作伙伴关系，进入日本市场。在欧洲，ofo已经进入英国、奥地利、意大利、俄罗斯、捷克及荷兰。
Elastopan 具有耐磨损、耐摩擦、耐化学品和耐用等优点。与橡胶相比，外层车胎的耐磨性提高了近三倍，即使在粗糙路面上也十分耐用。“Elastopan 双密度技术有助于减少维修次数，延长单车的使用寿命，”戴威补充道，“因为这种车胎不惧穿刺和硬物磨损。另外，还可减少单车损坏的几率。”
得益于 Elastopan 双密度聚氨酯系统，新款内胎经过特别优化，以提供良好的回弹性。双密度车胎结构甚至可将减震性能提高30%，从而显著提升了舒适性和整体骑行体验。
巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟 (Andy Postlethwaite) 表示：“我们非常高兴能为 ofo 新款小黄车提供材料解决方案，以巴斯夫的科技，帮助减轻单车重量、提高其耐用性和舒适性，同时支持中国共享单车制度和行业的发展。创新材料能够启迪和实现各种卓越设计和功能，以应对城市生活挑战。我们将一如既往地探索创新材料应用，优化单车的其它零部件，包括车座、车把、轮圈、车篮、刹车线罩和踏板等等。目前我们正在与 ofo 探讨新的战略合作领域，支持 ofo 的全球化进程。”
Elastopan可生产成用户所需的任何颜色。双层结构为设计创造了无穷可能，每层均可采用不同颜色，并通过单步工艺高效经济地完成生产。
关于 ofo
作为共享单车的原创者和领骑者，ofo小黄车在全球率先启动以来，已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。目前，ofo全球已连接超过1000万辆单车，日订单超过2500万，在全球超170座城市2亿用户提供超40亿次出行服务，并在美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦、泰国、马来西亚、日本、奥地利、捷克、意大利、俄罗斯、荷兰12个海外国家开展业务，成为中国第一家全球同步开启运营的互联网公司。ofo也被国外青年和央视评为中国“新四大发明”之一。
关于巴斯夫
在巴斯夫，我们创造化学新作用——追求可持续发展的未来。我们将经济上的成功、社会责任和环境保护相结合。巴斯夫在全球约有114,000名员工，为几乎所有国家、所有行业客户的成功作出贡献。我们的产品分属五大业务领域：化学品、特性产品、功能性材料与解决方案、农业解决方案、石油与天然气。2016年巴斯夫全球销售额约580亿欧元。巴斯夫的股票在法兰克福（BAS）、伦敦（BFA）和苏黎世（BAS）证券交易所上市。欲了解更多信息，请访问：www.soliao.com。
