历经对安全性现况深层次的评定及其和法国南边构造及批准联合会的紧密融洽，巴斯夫在路德维希港的两个蒸气裂解装置将在下面的几日内慢慢重新启动。在重新启动全过程中，产能过剩的汽体将根据火把燃烬。在法国当地时间2016年10月20日零晨及其下面的几日里，这将造成 火把点燃和产业基地北边噪声升高。

这两个蒸气裂解装置由于10月17日北边港口火灾事故造成 原料供货终断而泊车。一体化产业基地丁二烯和pe顾客价值的别的中下游装置因而也泊车或限产。现有24套装置由于火灾事故泊车，包含两个蒸气裂解装置。 一些装置借助目前的原料库存量再次生产制造。

巴斯夫正为蒸气裂解装置提前准备另一个原油脑供货方式，经过弗里森海姆海岛的港口，这一方式没有安全事故地区内。当蒸气裂解装置起动以后，大部分受影响的装置也将在下面几日内慢慢重新启动或提高生产量。

火灾事故毁坏了多个管路，在其中一些用以运输从外界购置来的原料。因此 巴斯夫公布了原油脑、丁二烯、pe购置的不可抗拒。

现阶段，巴斯夫正评定相应措施，尽量避免对顾客货品交货的危害。另外，巴斯夫与顾客维持紧密联系，立即告之她们商品的全新供货状况。

物流现状

北边港口现阶段终止运行。湖边港口、弗里森海姆岛港口及其槽罐区仍在运行。液體商品可在弗里森海姆岛港口进出，湖边港口能够解决各种液體和固态商品。

路港产业基地15号门现阶段关掉。货车司机抵达产业基地后，需要在巴斯夫污水处理站的地下停车场等待巴斯夫职工的进一步标示，接着将被生产调度到12号、11号和六号门。

现代物流站现阶段因为安全性缘故关掉。机器设备沒有损伤，清除工作中进行后将对外开放。铁路线系统软件沒有遭受安全事故的毁坏，产业基地的火车服务项目仍旧。高速铁路将由南出入口抵达和考虑，由于北出入口因为安全性缘故现阶段关掉。路港域名和产业基地中间的货物运输交通出行服务项目一切正常经营。

来源于：塑料新闻我国