物性表自定义
公司信息及水印
公司信息及水印
下载中文物性表
下载英文物性表
邮件发送/他人
牌号简介 About |
---|
Baydur 426 IMR是一种聚氨酯高密度结构轮辋(HD SRIM)系统,用于汽车和轻型卡车应用。该系统适用于载重汽车道床、尾门、保险杠梁、载重地板等,具有良好的热稳定性。Baydur 426 IMR复合材料可用于替代钢或结构塑料,从而显著减轻重量,降低加工成本。由于其固有特性,该系统具有抗腐蚀和耐磨性。Baydur 426 IMR系统可以采用闭式模具或开放式模具进行加工。该系统与多种玻璃增强材料结合,制成结构复合材料。玻璃纤维垫、定向切割预制件或玻璃粗纱可用于加固。该系统具有合适的反应速度,可用于玻璃纤维切边机。BaydUR 426 IMR系统具有非常长的凝胶时间,但快速固化时间,这使得它非常适合大型汽车部件。Baydur 426 IMR系统作为两种反应性液体成分提供。A组分为聚合物二苯基乙烷二异氰酸酯(PMDI),B组分为配制的聚醚多元醇体系。与任何产品一样,在给定应用中使用Baydur 426 IMR系统必须由用户提前进行测试(包括现场测试等),以确定适用性。 Baydur 426 IMR is a polyurethane high density structural RIM (HD SRIM) system used for automotive and light truck applications. This system is well suited for load bearing truck beds, tailgates, bumper beams, load floors, etc. It has excellent heat stability performance. Baydur 426 IMR composites can be used to replace steel or structural plastics for significant weight reduction ad lower tooling costs. Due to its inherent nature, this system is corrosion and abrasion resistant. The Baydur 426 IMR system can be processed with either a closed mold or open mold. This system is combined with a variety of glass reinforcements to make a structural composite. Glass mats, directed chop preforms or glass rovings can be used for reinforcement. This system has the appropriate reaction rate so that it can be used with a chopped glass fiber RIM machine. The Baydur 426 IMR system has an exceptionally long gel time, yet fast cure time, that makes it well suited for large automotive parts. The Baydur 426 IMR system is supplied as two reactive liquid components. Component A is a polymeric diphenlymethane diisocyanate (PMDI), and Component B is a formulated polyether polyol system. As with any product, use of the Baydur 426 IMR system in a given application must be tested (including field-testing, etc.) in advance by the user to determine suitability. |
产品描述 Product Description
厂家:德国科思创 Covestro
类别:PUR+MDI PUR+MDI
用途:汽车领域的应用;金属取代;
加工条件:反应注射成型 (RIM)
性能特点: 耐腐蚀; 耐磨; 热稳定性好; Corrosion Resistant,Good wear resistance,Heat Stabilized
填料:玻璃纤维
技术参数 Technical Data | |||
---|---|---|---|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
1.65 | g/cm³ | ASTM D792 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
|||
22℃,3 mm 22℃,3 mm |
188 | MPa | ASTM D638 |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
22℃,3 mm 22℃,3 mm |
10500 | MPa | ASTM D790 |
弯曲强度 bending strength |
|||
22℃,3 mm 22℃,3 mm |
315 | MPa | ASTM D790 |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
MD:3 mm MD:3 mm |
1.7E-5 | 1/℃ | ASTM D696 |
热固组件 Thermosetting components |
|||
部件 A Component A |
|||
部件 B Component B |
备注 |
---|
1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
【新闻资讯】查看全部
国内四大聚缩醛树脂生产商封锁
2018-05-09 多年来中国市场上大量的聚缩醛树脂的扩张引发产能过剩的担忧。本土大的四个生产商已经关闭,且不太可能重新启动因环境、质量和成本问题,而其余剩下的生产商利润率也不到50%。中国本土厂商主要服务于低端市场,包括紧固件、扣带、咖啡 |
国内四大聚缩醛树脂生产商封锁 多年来中国市场上大量的聚缩醛树脂的扩张引发产能过剩的担忧。本土大的四个生产商已经关闭,且不太可能重新启动因环境、质量和成本问题,而其余剩下的生产商利润率也不到50%。中国本土厂商主要服务于低端市场,包括紧固件、扣带、咖啡机等,而且还没有在汽车等更具挑战性的应用领域取得进展。聚缩醛供需紧张的中国生产商因此陷入艰难。 日本POM市场预计未来三年将保持偏紧状态。日本poly塑料公司预计在2022年之前增加产能,但鉴于中国最近的环境整治行动,它在中国可能会增加但也不清楚。 在汽车领域,随着电动汽车进入市场,塑料制品预计将会持续下降。聚缩醛是广泛应用于燃料生产的相关元件。另一方面,投资组合中的其他树脂,如PPS和PBT也能从电气化中受益。 聚醛树脂的另一个增长领域是工厂自动化,在这里,树脂用于压缩阀门和其他组件。随着中国劳动力数量的增长和工资水平的不断提高,中国正在大力投资于工厂自动化。 来源:塑商汇 |
【免责声明】 广州搜料信息技术有限公司保留所有权利。 此数据表中的信息由搜料网soliao.com从该材料的生产商处获得。搜料网soliao.com尽最大努力确保此数据的准确性。 但是搜料公司对这些数据值及建议等给用户带来的不确定因素和后果不承担任何责任,并强烈建议在最终选择材料前,就数据值与材料供应商进行验证。 |
价格走势图
开始时间:
结束时间:
材料厂家:
【牌号齐全,内容全面】
全网共2500+项牌号+上游原料单体+原油价格,最长可追溯近20年价格行情
【精准,及时,权威!】
专业团队挖掘行情信息,第一时间发布行情
抱歉!该牌号暂无认证数据。
免责声明:参考价格是搜料网根据网络大数据拟合分析的结果,仅供参考。实际成交价取决但不限于以下因素:下单时间,付款方式,交货方式,数量,税费,色号,产地,项目信息。
- 风力涡轮机转子叶片
- 2019-01-25 0
- Baydur® 426 IMR (Chopped Glass Preform)是一种聚氨酯高密度结构轮辋(HD SRIM)系统,用于汽车和轻型卡车应用。该系统适用于载重汽车道床、尾门、保险杠梁、载重地板等,具有良好的热稳定性。
- 阅读全文
风力涡轮机转子叶片
收起
抱歉!暂无数据。
电邮一份说明书
PDF文档名:搜料网-Baydur® 426 IMR (Chopped Glass Preform)证书
发送至:(多个地址,中间以逗号隔开)
发送一份副本给我:您还没有填写邮箱!(点击完善资料)