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| 牌号简介 About |
|---|
| TC-8745 A/B是一种双组分聚氨酯铸造化合物，专门为高耐磨性和抗冲击性而配制。建议用于高耐磨生产件和衬里的铸造。本产品是一种安全、易于操作、室温混合和固化系统，不含汞、MDI、MDA或MOCA。TC-8745 A/B对典型的环境湿度相对不敏感，可以制造出良好的无空隙零件，而不会出现一些传统聚氨酯系统所出现的问题。由于该产品具有优异的韧性和耐磨性，用TC-8745 A/B铸造的铸件特别适用于采矿和矿物加工行业。产品亮点：卓越的耐磨性和抗冲击性不含汞、MDI、MDA或MOCA，易于处理室温混合和固化。 |
产品描述 Product Description
用途：工业部件;矿业应用;耐磨衬板;
颜色：半透明,黄色
加工条件：浇铸 casting
性能特点： 耐磨; 超高韧性; 冲击性能好; High impact resistance,Ultra high toughness,Good wear resistance
填料：矿物
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
|||
|
-- -- 2 |
1.06 | g/cm³ | |
|
-- -- 3 |
1.11 | g/cm³ | |
|
-- -- |
1.12 | g/cm³ | ASTM D792 |
|
收缩率 Shrinkage rate |
0.15 | % | ASTM D2566 |
|
弹性体 elastic body |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
撕裂强度 tear strength |
62.2 | kN/m | ASTM D624 |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热固组件 Thermosetting components |
|||
|
部件 A Component A |
|||
|
部件 B Component B |
|||
|
贮藏期限 Storage period |
|||
|
25℃ 25℃ |
wk | ||
|
热固性混合粘度 Thermosetting mixed viscosity |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
25℃ 25℃ |
cP | ||
|
25℃ 25℃ 2 |
cP | ||
|
25℃ 25℃ 3 |
cP | ||
|
脱模时间 stripping time |
|||
|
25℃ 25℃ |
min | ||
|
胶凝时间 Gelation time |
min | ||
|
工作时间 working hours 4 |
|||
|
25℃ 25℃ 4 |
min | ||
|
补充信息 Supplementary information |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
固化时间 Curing time |
|||
|
25℃ 25℃ |
day | ||
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
邵氏硬度 Shore hardness |
|||
|
邵氏 D Shaw's D |
ASTM D2240 | ||
|
拉伸模量 Tensile modulus |
MPa | ASTM D638 | |
|
拉伸强度 tensile strength |
|||
|
屈服 yield |
MPa | ASTM D638 | |
|
拉伸应变 Tensile strain |
|||
|
断裂 fracture |
% | ASTM D638 | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 Part B |
| 3 Part A |
| 4 100g mass |
|
【新闻资讯】查看全部
SABIC LEXAN™树脂打造史上最大汽车后三角窗
2017-01-19 上汽通用近日在中国推出新一代别克GL8和GL8 Avenir 豪华多用途车(MPVs)，沙特基础工业公司(SABIC)的LEXAN™树脂为两款新车打造了全球最大的聚碳酸酯(PC)后三角窗。自2000年面市以来，GL8车型销量超过70万辆，已经成为中国商务车市场的中流砥柱。此次上汽通用在备受欢迎的GL8车型基础上提供五种不同的内饰选择。 与类似的玻璃窗相比，新款后三角窗重量轻40%(3千克)，抗冲击性能获得了大幅提升。三角窗以聚碳酸酯为材质，能实现石英玻璃不可能达到的设计元素 |
|
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