上汽通用近日在我国发布新一代新款gl8和GL8 Avenir 奢华多功能车(MPVs)，沙特基础工业生产企业(SABIC)的LEXAN™环氧树脂为2款新汽车打造出了世界最大的聚碳酸酯(PC)后三角窗。自2000年投入市场至今，GL8车系销售量超出七十万辆，早已变成我国商务汽车销售市场的砥柱中流。本次上汽通用在备受欢迎的GL8车系基本上出示五种不一样的车内饰挑选。

与相近的窗户对比，最新款后三角窗重量较轻40%(3Kg)，耐冲击特性得到了大幅度提高。三角窗以聚碳酸酯为材料，能完成石英玻璃管不太可能做到的设计风格，使新一代GL8外型更新潮时尚潮流。

上汽通用挑选宁波市神通轿车装饰件有限责任公司做为这一重要车窗零件的一级供应商。神通是一家轿车塑料构件的知名制造商，为全部开发流程出示从定义到认证的设计方案和服务支持。

除此之外，神通在宁波余姚项目投资修建了一座生产制造聚碳酸酯车窗玻璃的新加工厂，它是中国第一条聚碳酸酯车窗大批量生产流水线。本厂有着全新的聚碳酸酯车窗玻璃技术性，包含优秀的两色注压成形和淋涂加工工艺。

SABIC与神通密不可分协作，为塑料车窗系统软件开发和批量生产提前准备出示适用。在零件设计方案、生产加工仿真模拟剖析、机器设备挑选、检测、样品、淋涂等层面，SABIC为神通出示了很多的技术性帮助和专业技术人员。

SABIC轿车业务流程责任人Scott Fallon表示，“这类LEXAN环氧树脂车窗独一无二，考虑了上汽通用对汽车轻量化解决方法的要求，大家很高兴见到商品成功资金投入生产制造。这个新车窗商品意味着神通初次引进全新升级生产制造加工工艺，可以大规模生产高品质的聚碳酸酯车窗玻璃构件。根据与神通的密不可分协作，大家将这一创新理念转换为全新升级商品。希望将来彼此有大量的协作机遇，让世界各国汽车制造商从聚碳酸酯车窗玻璃的出色特性中获利。”

神通在我国新创建聚碳酸酯塑料车窗加工厂可以说正合时须，现阶段世界各国汽车企业遭遇着极大工作压力，必须选用质轻技术性来提高电瓶车行车里程数，并考虑日益严苛的废气排放及其汽柴油高效率政策法规。

神通总经理罗骏老先生表明：“用聚碳酸酯生产制造车窗，不但能够 巨大地缓解净重，对比传统式夹层玻璃，它在设计方案、设计方案可玩性、隔热保温实际效果、零部件集成化等层面出示了大量的自主创新室内空间。大家对新生产能力的持续项目投资，再加上SABIC的大力支持和专业技能，使大家可以协助汽车企业从这类技术性中创造财富，最后加速其在领域内的规模性运用。”

最新款后三角窗十分宽敞，规格为1200Mm*450mm，由神通生产厂两色注压成形，应用SABIC全透明LEXAN 聚碳酸酯环氧树脂和灰黑色的CYCOLOY™环氧树脂，一种PC/ABS合金制品(用以车窗黑框地区)。

这类环氧树脂组成有益于完成设计产品和大容量后三角窗对标准公差的严格管理。而有机硅材料硬底化镀层则能进一步提高塑料车窗的耐磨损和耐老化能。

来源于：PUWORLD