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牌号简介 About |
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TPX® RT31 TPX® RT31是一种聚甲基戊烯共聚物(PMP 共聚物)材料,。 该产品在欧洲或亚太地区有供货,加工方式为:注射成型。 TPX® RT31的主要特性有: 坚硬 无气味/无味道 TPX® RT31的典型应用领域为:食品接触应用 TPX® RT31 TPX® RT31是一种聚甲基戊烯共聚物(PMP 共聚物)材料,。 该产品在北美洲有供货,加工方式为:管路挤出成型、挤出、纤维(纺纱)挤出、型材挤出成型或注射成型。 TPX® RT31的主要特性有: 高刚度 无气味/无味道 TPX™ RT31 TPX™ is a 4-methylpentene-1-based olefin copolymer. TPX™ has a unique molecular structure. Although TPX™ is a crystalline olefin polymer, it shows transparency. Because of its excellent heat-resistance, release property and chemical resistance, TPX™ is used for industrial materials, including mandrels and sheaths in the manufacture of high-pressure rubber hose, mold cups to create LED light and other applications such as release film on FPC manufacturing process and release paper in the manufacture of synthetic leather. Furthermore, TPX™ possesses a lowest density among thermoplastic polymers and then provides the molded articles with lower weight. This leads to reduce the environmental load for transportation. It is also noted that TPX™ is a halogen-free polymer denoted as environmentally-friendly material. TPX™ is also used for food-related applications such as food wraps, food preservation packs, baking carton and microwave oven tableware TPX™ RT31 TPX™ RT31 is a Polymethylpentene Copolymer (PMP Copolymer) material. It is available in North America for extrusion, fiber (spinning) extrusion, injection molding, pipe extrusion, or profile extrusion. Important attributes of TPX™ RT31 are: High Stiffness Low to No Odor/Taste |
技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
0.833 | g/cm³ | 内部方法 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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260℃,5.0kg 260℃,5.0kg |
21 | g/10min | 内部方法 |
螺旋流动长度 Spiral flow length 3 |
51.0 | cm | 内部方法 |
收缩率 Shrinkage rate |
内部方法 | ||
MD:2.0 mm,注塑成型 MD: 2.0 mm, injection molded |
1.6 | % | 内部方法 |
TD:2.0 mm,注塑成型 TD: 2.0 mm, injection molding |
1.3 | % | 内部方法 |
吸水率 Water absorption rate |
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平衡 balance |
% | ASTM D570 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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23℃,注塑成型 23 ℃, injection molding |
J/m | ASTM D256 | |
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam |
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23℃ 23℃ |
kJ/m² | ASTM D4812 | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
热变形温度 Hot deformation temperature 7 |
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0.45 MPa,未退火,6.35 mm,注塑 0.45 MPa, unannealed, 6.35 mm, injection molded 7 |
℃ | ASTM D648 | |
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ASTM D1525 8 | |
熔融峰值温度 Melting peak temperature |
℃ | ASTM D3418 | |
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion 9 |
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MD:-10~160℃ MD:-10~160℃ 9 |
1/℃ | 内部方法 | |
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
体积电阻率 Volume resistivity |
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2 mm 2 mm |
ohms·cm | ASTM D257 | |
介电强度 Dielectric strength |
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2 mm,注塑成型 2 mm, injection molding |
kV/mm | ASTM D149 | |
介电常数 Dielectric constant |
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2.00 mm,1 MHz 2.00 mm,1 MHz |
ASTM D150 | ||
光学性能 optical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
折射率 Refractive index 10 |
ASTM D542 | ||
透光率 Transmittance 11 |
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注塑成型 injection molding 11 |
% | ASTM D1003 | |
雾度 Haze 11 |
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注塑薄膜 Injection molded film 11 |
% | ASTM D1003 | |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
洛氏硬度 Rockwell hardness |
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R 级,23℃,注塑成型 R-grade, 23 ℃, injection molding |
ASTM D785 | ||
拉伸模量 Tensile modulus 4 , 5 |
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23℃,注塑成型 23 ℃, injection molding 4 , 5 |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸强度 tensile strength 4 , 5 |
ASTM D638 | ||
屈服,23℃,注塑成型 Yield, 23 ℃, injection molding |
MPa | ASTM D638 | |
断裂,23℃,注塑成型 Fracture, 23 ℃, injection molding |
MPa | ASTM D638 | |
拉伸应变 Tensile strain 4 , 5 |
|||
断裂,23℃,注塑成型 Fracture, 23 ℃, injection molding 4 , 5 |
% | ASTM D638 | |
弯曲模量 Bending modulus 6 |
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23℃,3.20 mm,注塑成型,51 mm跨距 23 ℃, 3.20 mm, injection molding, 51 mm span 6 |
MPa | ASTM D790 | |
弯曲强度 bending strength 6 |
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23℃,3.20 mm,注塑成型,51 mm跨度 23 ℃, 3.20 mm, injection molding, 51 mm span 6 |
MPa | ASTM D790 |
备注 |
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1 一般属性:这些不能被视为规格。 |
2 模具温度: 163°F, 熔体温度: 590°F |
3 260 to 280°C |
4 类型 4, 2.0 in/min |
5 0.051 in/min |
6 120°C/hr |
7 速率 A (50°C/h), 压 力1 (10N) |
8 Injection Molded |
9 Injection Molded, 2 mm, 589 nm wavelength |
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帝斯曼为汽车引擎正时零碎推出Stanyl HGR1资料
2016-04-21 以科技为立足之本,在全球范围内活跃于健康、营养和材料领域的荷兰皇家帝斯曼集团推出一种基于Stanyl®聚酰胺46的新型高性能材料。该新型材料Stanyl HGR1可减小汽车引擎正时系统摩擦力矩,为整车制造企业(OEMs)提供物超所值的降低能耗工具。 汽车制造商不断尝试增加发动机扭矩,减小发动机排量,进而在不影响发动机性能的前提下降低油耗。(扭矩是使物体发生转动的一种特殊的力矩,而发动机扭矩则与功率密切相关。)减小摩擦力矩,即减小旋转物体对磨件表面产生的反向作用力,是制造商常 |
帝斯曼为汽车引擎正时零碎推出Stanyl HGR1资料 以高新科技为立足于之本,在全世界范畴内活跃性于身心健康、营养成分和原材料行业的荷兰皇家帝斯曼集团公司发布一种根据Stanyl®聚酰胺46的新式性能卓越原材料。该新材料Stanyl HGR1可减小汽车发动机发动机正时系统软件摩擦力矩,为整体车身制造企业(OEMs)出示价格合理的减少耗能专用工具。 汽车企业持续试着提升发动机扭距,减小发动机排气量,从而不在危害发动机特性的前提条件降低油耗低。(扭距是使物件产生旋转的一种独特的力矩,而发动机扭距则与输出功率息息相关。)减小摩擦力矩,即减小转动物件对磨件表层造成的反方向相互作用力,是生产商常见的提升发动机輸出力矩的对策之一。 发动机正时链从其张紧器上滑落伍,发动机发动机正时系统软件便会造成摩擦力矩。该张紧器一般 以聚酰胺66注塑工艺,现聚酰胺66日渐被帝斯曼的Stanyl PA46所替代,由于后面一种的机械设备特性、摩擦特性和抗磨损特性均好于前面一种。 帝斯曼一直着眼于改进Stanyl PA 46的各种各样特性,以考虑发动机正时链张紧器的规定。Stanyl HGR1和将要发布的新一代Stanyl HGR2可明显减少摩擦。很多实验说明,当发动机转速比相对性较低时(待速~1800转/分),采用Stanyl HGR1的发动机正时链张紧器造成的摩擦力矩与别的类似原材料对比更小,并且HGR1在车子飞行速度下亦主要表现出众。 帝斯曼市场拓展主管Bill Burnham表明:“发动机正时链触碰表层材料选用Stanyl HGR1后,相较PA66,摩擦力矩可降低0.65Nm,这等同于行车全过程中每加仑然料里程数提升1英里(每升提升超出0.4千米),大幅度改进了发动机的耗油量主要表现!同PA66对比,Stanyl HGR1原材料将650~1800转/分的发动机临界值转速比范畴内摩擦力矩减少了10%。” 实际上聚酰胺46 Stanyl HGR1已在销售市场上出类拔萃,取得成功被运用在国外菲亚特汽车菲亚特(FCA)生产制造的新式五角星V6发动机上,该发动机适用多种多样车系。聚酰胺46 Stanyl HGR1减小了五角星V6发动机发动机正时系统软件的摩擦指数,进而以具有性价比高的方法减少了其耗能。 来源于:PUWORLD |
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