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| 牌号简介 About |
|---|
| LNP Lubricomp CX05031是一种基于聚苯乙烯树脂的化合物，含有石墨、硅酮。附加功能包括；内部润滑。又名：lnp*lubricomp*化合物CL-4350 S产品再订购名称：CX05031 |
产品描述 Product Description
加工条件：注射成型 Injection Molding
性能特点： 润滑性; Lubricating
填料：石墨
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
1.20 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
收缩率 Shrinkage rate |
|||
|
MD MD |
0.20 | % | 内部方法 |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸模量 Tensile modulus |
6900 | MPa | ISO 527-1-2 |
|
拉伸强度 tensile strength |
ISO 527-2/5 | ||
|
屈服 yield |
30.0 | MPa | ISO 527-2/5 |
|
断裂 fracture |
24.0 | MPa | ISO 527-2/5 |
|
拉伸应变 Tensile strain |
|||
|
屈服 yield |
% | ISO 527-2/5 | |
|
弯曲模量 Bending modulus 2 |
MPa | ISO 178 | |
|
弯曲强度 bending strength 2 |
ISO 178 | ||
|
-- -- 3 |
MPa | ISO 178 | |
|
-- -- 4 |
MPa | ISO 178 | |
|
断裂弯曲应变 Fracture bending strain 5 |
% | ISO 178 | |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch 6 |
|||
|
23℃ 23℃ 6 |
kJ/m² | ISO 180-1A | |
|
悬臂梁无缺口冲击强度 Notched impact strength of cantilever beam 6 |
|||
|
23℃ 23℃ 6 |
kJ/m² | ISO 180/1U | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 Hot deformation temperature 7 |
|||
|
0.45 MPa，未退火，64 mm跨距 0.45 MPa, unannealed, 64 mm span |
℃ | ISO 75-2/Bf | |
|
1.8 MPa，未退火，64 mm跨距 1.8 MPa, unannealed, 64 mm span |
℃ | ISO 75-2/Af | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
| 2 0.079 in/min |
| 3 Break |
| 4 Yield |
| 5 2 mm/min |
| 6 80*10*4 |
| 7 80*10*4 mm |
|
【新闻资讯】查看全部
密歇根研发新塑料 或提升电动车续航里程
2017-08-25 据外媒报道，密歇根大学的研究人员找到了一种新方法，可改变塑料的分子结构，使该材料的导热性与玻璃制品大体相同。这类新塑料或许能使产品的质地更为轻盈、在降低其售价的同时提升材料的能效。由于车重对电动车的续航里程数有直接影响，新款轻量化塑料或将有助于提升电动车的续航里程数。这项新的热能工程工艺(thermal engineering process)或将被用于轻量化塑料部件的制造中，其适用于车辆、LED灯及计算机等设备。截止至目前，由于塑料受限于散热(dissipating heat)等因素，许 |
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