牌号简介 About |
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技术参数 Technical Data | |||
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物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
密度 Density |
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结晶 crystallization |
1.3 | g/cm³ | ISO 1183 |
收缩率 Shrinkage rate |
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MD MD |
1.3 | % | ISO 294-4 |
TD TD |
1 | % | ISO 294-4 |
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate |
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380℃,5.0kg 380℃,5.0kg |
20 | g/10min | ISO 1133 |
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
拉伸强度 tensile strength |
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屈服,23℃ Yield, 23 ℃ |
100 | MPa | ISO 527 |
拉伸应变 Tensile strain |
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断裂,23℃ Fracture, 23 ℃ |
% | ISO 527 | |
弯曲强度 bending strength |
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屈服,23℃ Yield, 23 ℃ |
MPa | ISO 178 | |
弯曲模量 Bending modulus |
|||
23℃ 23℃ |
MPa | ISO 178 | |
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
悬臂梁缺口冲击强度 Impact strength of cantilever beam notch |
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kJ/m² | ISO 180-A | |
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
熔点 melting point |
℃ | ISO 11357 | |
玻璃化转变温度 Glass transition temperature |
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起始 origin |
℃ | ISO 11357 | |
其他性能 Other performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
容积密度 Volumetric density |
g/cm³ | ISO 1183 | |
粒径 (D50) Particle size (D50) |
μm | ISO 13320-1 |
备注 | |||
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暂无数据 |
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宝马3系到7系的悬臂顶柱,竟然都用这两款工程塑料
2017-09-05 驾驶汽车时,不仅方向盘对驾驶体验有重大影响,连接方向盘与刹车系统的悬臂顶柱也对驾驶体验有影响。 法国汽车供应商法雷奥(Valeo)开发出一种悬臂顶柱,它的外壳和杠杆都是采用巴斯夫工程塑料PA Ultramid和PBT Ultradur制成。它比原先的型号减重20%,并拥有光洁的表层处理、良好的抗紫外线性能和优良力学性能。顶柱模块目前已应用于宝马集团采用后轮传动的宝马3系、4系、5系、6系和7系车型。 “我们的 |
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