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牌号简介 About
耐热共聚酯 Heat Resistant Copolyester

产品描述 Product Description

加工条件：注射成型 Injection Molding

性能特点： 耐热性好; Heat Resistance, Good

技术参数 Technical Data
物理性能 PHYSICAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
密度 Density	1.24	g/cm³	ISO 1183
熔体质量流动速率 Melt Flow Rate
230℃，10.0kg 230℃，10.0kg	15	g/10min	ISO 1133
热性能 THERMAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
熔融温度 Melting temperature	202	℃	ISO 11357-3
机械性能 MECHANICAL	额定值 Nominal Value	单位 Units	测试方法 Test Method
邵氏硬度 Shore hardness
邵氏 D，3 秒 Shore D, 3 seconds	52		ISO 868
拉伸模量 Tensile modulus	145	MPa	ISO 527-2
拉伸强度 tensile strength
断裂 fracture		MPa
断裂 fracture		MPa
5% 应变 5% strain		MPa
5% 应变 5% strain		MPa
10% 应变 10% strain		MPa
10% 应变 10% strain		MPa
50% 应变 50% strain		MPa
50% 应变 50% strain		MPa
100% 应变 100% strain		MPa
100% 应变 100% strain		MPa
拉伸应变 Tensile strain
断裂 fracture		%	ISO 527-2
标称拉伸断裂应变 Nominal tensile fracture strain		%	ISO 527-2

备注
2. die cutting
3. (10°C/min)

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朗盛Tepex®：汽车轻量化的伙伴
2018-09-21
上海越来越多的汽车生产商开始采用朗盛的Tepex连续纤维增强热塑性复合材料半成品，用于大批量生产部件的轻量化设计。德国系统供应商博泽（Brose Fahrzeugteile GmbH Co. KG）委托朗盛为车

朗盛Tepex®：汽车轻量化的伙伴

上海越来越多的汽车生产商开始采用朗盛的Tepex连续纤维增强热塑性复合材料半成品，用于大批量生产部件的轻量化设计。德国系统供应商博泽（Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG）委托朗盛为车门框架制造商爱尔铃克铃尔 (ElringKlinger AG)提供此种复合材料。

“这种结构部件极好地展现出朗盛复合材料在成本效益较高的轻量化设计领域的可观应用潜力。基于对材料、虚拟部件设计与制造流程模拟技术的专业知识，我们为本次开发的成功做出了重要贡献。”来自朗盛子公司Bond-Laminates的Tepex汽车集团应用技术营销与商业开发主管Henrik Plaggenborg表示。这家负责开发并生产Tepex的公司将继续为欧洲的爱尔铃克铃尔 (ElringKlinger)公司提供Tepex复合材料。

成本效益较高的一次性注塑成型工艺

该部件是博泽（Brose）、爱尔铃克铃尔 (ElringKlinger) 与朗盛经数年时间合力开发的成果。平均每辆车的重量较注塑成型的部件设计减轻约1.6千克。“四个车门模块加起来，平均每辆车的重量较原有的钢结构减轻5千克左右。”Plaggenborg表示。

这一车门框架以混合注塑工艺制作而成。该工艺利用成型加工，并将Tepex直接反向注入注塑模具中。“在爱尔铃克铃尔 (ElringKlinger) 的工业化应用中，这种一次性注塑成型工艺取消了成形模具的使用，并实现了功能集成，有助于节约成本。这两大因素是提升该部件成本效益的关键。”技术营销与商业开发部项目经理Harri Dittmar表示。

Tepex已被批量化用于多个汽车轻量结构设计领域，例如汽车前端框架、缓冲梁、信息娱乐系统托架、保护性底板、制动踏板、电池盒、座椅底盘与靠背。“在这一车门模块框架应用中，每年高达七位数的坯料供应量再次证明，Tepex十分适用于汽车市场的大型批量化生产。”分适用于汽车市场的大型批量化董事长Christian Obermann博士表示。

朗盛将在德国KREFELD-UERDINGEN建立新的高性能塑料生产工厂

科隆 - 特种化学品公司朗盛将继续投资其全球高性能塑料生产网络，并正在其位于德国克雷费尔德 - 乌丁根的工厂建设另一个复合设施，价值达到两位数百万欧元。从2019年下半年开始，朗盛将生产Durethan和Pocan工程塑料，主要用于汽车以及电气和电子行业。此外，还将建造仓库和筒仓设施。施工将于2018年第四季度开始，投资将在Krefeld-Uerdingen工厂创造约20个新工作岗位。

1、适用于现代机动性的轻量级解决方案

朗盛的高性能塑料可以构建替代机动车辆中金属部件的部件，从而有助于减轻重量，降低燃油消耗和排放。创新材料例如用于发动机应用，门结构，踏板，前端和驾驶舱横向构件。根据零件的不同，轻质结构可以使重量减轻高达50％。

朗盛塑料在混合动力汽车和电动汽车中也有很多应用，其中一些已经成功批量生产。这些包括用于电池系统的充电系统，载体和电池座以及电动机的传感器和壳体部件。这些材料在电动移动基础设施方面也具有巨大潜力，例如用于充电站的外壳，开关和端子夹。

2、全面

推广高性能塑料朗盛高度落后于高性能塑料的价值链。该公司生产工程塑料的前体，如PA和PBT化合物的玻璃纤维和聚酰胺6单体己内酰胺，都在自己的工厂生产。

近年来，朗盛不断扩大其复合能力，使公司能够在其全球工厂网络中将其生产的大部分中间体加工成高性能塑料。该特种化学品公司目前还在中国常州建设一座新的复合厂，计划于2019年第二季度投产。

3、全球生产网络

高性能材料业务部门在以下地点运营全球生产网络：Dormagen（研发），Krefeld-Uerdingen（PA 6聚合，复合），Hamm-Uentrop（PBT聚合，复合），Brilon（Tepex）生产和发展），全德国; 比利时安特卫普（PA 6聚合反应）; 无锡，中国（复合）; 印度Jhagadia（复合）; 加斯托尼亚，美国（复合）; 和巴西的Porto Feliz（复合）。

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更安全的呼吸机导管
2022-08-22 0
Arnitel® VT材料具有独特的湿气传输能力，可最大限度地减少管道内形成的水分，从而可以简化设计，使呼吸机有可能不再需要加装湿气清除装置。
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更安全的呼吸机导管

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应用信息：

应用行业：医疗保健	应用市场：医疗
终端客户：无	产品名称：呼吸机导管

选材要求：

1-优越的湿气透过率(MVTR)
2-速效吸水率
3-极高的耐久性和大于500%的拉伸伸长率
4-卓越的弹性和抗扭结性
5-210°C的高熔化温度，防止管变形
6-可生产轻质、低密度、超薄膜的卓越加工能力
7-100%可回收的聚酯基化学品
8-符合FDA食品接触、USP Class VI、ISO 10993-5和ISO 10993-10标准
9-高纯度，可根据ISO 18562最大限度减少可提取、可浸出物质和挥发性有机化合物(VOC)

选材原因：

1-Arnitel® VT的单片膜是软硬聚合物块的独特组合，可将湿气持续吸收到内管壁并通过表面排出。
2-可降低VAP风险，简化呼吸回路设计并节省成本。

选材背景：

各国政府和医疗行业领导者正在采取行动来帮助患有慢性阻塞性肺病(COPD)的患者，该疾病是全球第三大死亡原因1。针对COVID-19疫苗的广泛接种降低了需要接受呼吸支持的ICU患者的数量，但由于COPD发病率的上升，对机械呼吸机的需求每年都在提升。从2022年到2030年，预计呼吸机市场将以4.8%的复合年增长率增长2。为帮助全世界的人们对抗呼吸系统疾病，医疗设备制造商正在扩大呼吸机的生产。值得注意的是，残存在呼吸管内的水分会引起呼吸机相关性肺炎(VAP)，从而危及患者的健康。帝斯曼的Arnitel® VT材料具有独特的湿气传输能力，可最大限度地减少管道内形成的水分，从而可以简化设计，使呼吸机有可能不再需要加装湿气清除装置。

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