聚丙烯管材挤出成型故障及排查-椭圆及弯曲
厂家:通用
相关类别:PP
2019-07-25 2473
椭圆及弯曲 缺陷现象: 受外力作用,会在未定型时变形 缺陷原因1 芯模和口模不同心 解决方法1 应调节相互间隙,使之同心。 缺陷原因2 机头加热不均匀。 解决方法2 应调整加热温度,
吹塑成型故障及其排除-轮廓或图文不清晰
相关牌号:通用
2019-07-25 19650
轮廓或图文不清晰 缺陷现象: 产品轮廓或图文不清晰,痕迹不清晰 缺陷原因1 型腔排气不良 解决方法1 修理模具,型腔喷砂处理或增设排气槽。 缺陷原因2 吹胀气压低。 解决方法2 提高
塑件龟裂及白化故障分析及排除方法
2019-08-19 20090
龟裂是塑料制品较常见的一种缺陷,产生的主要原因是由于应力变形所致。主要有残余应力、外部应力和外部环境所产生的应力变形。
滚塑成型加工(粉料填充不良)
2019-08-07 19969
粉料填充不良 缺陷原因1 模具设计不当 解决方法1 应修改模具设计,增加通道的宽深比,加大模具的转角半径。 缺陷原因2 粉料的干流性不良。 解决方法2 应选用于流性合格和松密度适
塑件侧壁凹痕故障分析及排除方法
2019-05-08 19928
凹痕 缺陷现象: 注塑制品表面产生的凹陷或者微陷 缺陷原因1 模塑收缩 。 解决方法1 在模塑件的保压过程中,向模腔额外注入塑料材料,以补偿模塑收缩 。 缺陷原因2 原料收缩率大 。
汽车车窗B柱
厂家:日本大科能
相关牌号:DIALAC® S210B
2019-05-15 794
DIALAC® S210B是一种丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯 (ASA)材料,加工方式为:注射成型。 DIALAC® S210B的主要特性为:通过 ROHS 认证
PVC发泡塑料注塑成型故障及对策-尺寸不稳定
相关类别:PVC
2019-09-18 5252
尺寸不稳定 缺陷现象: 产品尺寸不稳定,成型性较差。 缺陷原因1 发泡限位控制不一。 解决方法1 应严格控制发泡限位。 缺陷原因2 单批单模生产时,或成型温度和定性时间控制不一。
模具热处理故障排除(硬度不足)
2019-05-15 19976
淬裂 缺陷现象: 塑件硬度不足,易断裂 缺陷原因1 淬火温度过低,主要是由于工艺设置温度不当、控温系统误差、装炉或进入冷却槽方法不当等原因造成 。 解决方法1 修正工艺温度,检
汽车扰流挡板
相关牌号:TECHNO MUH BM5602
2019-03-11 932
应用行业:汽车 应用市场:汽车制造 终端客户:不明 产品名称:扰流挡板 选材要求: 1- 要求材料具有 较低的热膨胀系数 2-要求材料具有 高尺寸稳定性 3-要求
汽车铭牌
相关牌号:UMG ABS® PS-507
2019-11-22 1023
UMG ABS® PS-507是一种丙烯腈丁二烯苯乙烯(ABS)材料。该产品在北美洲或亚太地区有供货,加工方式为:注射成型。 UMG ABS® PS-507的主要特性为:通过 ROHS 认证。
压延薄膜(片材)成型故障及排除-表面横向皱纹
2019-08-07 19457
表面横向皱纹 缺陷现象: 压延成型片材出现横向皱纹 缺陷原因1 辊筒表面粘着。 解决方法1 应在配方中加入少量润滑剂。另外,可用纸张包裹解脱辊和导辊表面。 缺陷原因2 密炼温度太
汽车后视镜外壳
相关牌号:TECHNO ABS 420,TECHNO ABS 25,TECHNO ABS 440,TECHNO AES W200,TECHNO AES W210,TECHNO AES W240,TECHNO AES W245,TECHNO AES W250
2019-03-11 826
应用行业:汽车 应用市场:汽车制造 终端客户:不明 产品名称:后视镜外壳 选材要求: 1-要求材料 耐气候影响性能良好、 良好的加工性能 2-要求材料具有
聚丙烯(PP)注塑成形缺陷分析及排除方法(欠注)
2019-05-15 20217
欠注 缺陷现象: 料流末端出现部分不完整现象或一模多腔中一部分填充不满,特别是薄壁区或流动路径的末端区域 缺陷原因1 注塑机的注射能力小于塑件重量 。 解决方法1 应换用较大规
聚丙烯管材挤出成型故障及排查-局部拉薄透明
2019-08-07 2526
局部拉薄透明 缺陷现象: 局部厚度不均匀,偏薄甚至透明 缺陷原因1 机头温度太高 解决方法1 应适当降低,应适当降低机头温度。 缺陷原因2 冷却定径环供水量太小。 解决方法2 应适当
压延薄膜(片材)成型故障及排除-两边太厚(二)
2019-08-07 19225
两边太厚 缺陷现象: 压延成型片材边缘厚度过大 缺陷原因1 辊筒表面温度太低。 解决方法1 应适当提高。 缺陷原因2 辊筒表面温度不均匀。 解决方法2 应适当调整,使其分布均匀。 缺陷