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| 牌号简介 About |
|---|
| LUVOCOM® 19-7319是一种聚酰胺 46（尼龙 46）材料,含有的填充物为碳纤维增强材料。 该产品在北美洲、非洲和中东、拉丁美洲、欧洲或亚太地区有供货,。 LUVOCOM® 19-7319的主要特性有: 传导性 良好的刚度 润滑 典型应用领域包括: 工程/工业配件 纺织/纤维 汽车行业 商业/办公用品 |
产品描述 Product Description
用途：工程配件;汽车领域的应用;商务设备;纺织应用;齿轮;凸轮;
颜色：自然色
性能特点： 机械强度好; 导电; 润滑性; Good Rigidity,Conductive,Lubricating
填料：碳纤维
| 技术参数 Technical Data | |||
|---|---|---|---|
|
物理性能 PHYSICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
密度 Density |
1.30 | g/cm³ | ISO 1183 |
|
收缩率 Shrinkage rate |
0.20 到 0.50 | % | DIN 16901 |
|
吸水率 Water absorption rate |
|||
|
23℃，24hr 23℃，24hr |
< 1.0 | % | |
|
机械性能 MECHANICAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
拉伸模量 Tensile modulus |
16000 | MPa | ISO 527-2 |
|
拉伸强度 tensile strength |
|||
|
断裂 fracture |
230 | MPa | ISO 527-2 |
|
拉伸应变 Tensile strain |
|||
|
屈服 yield |
% | ISO 527-2 | |
|
弯曲模量 Bending modulus |
MPa | ISO 178 | |
|
弯曲强度 bending strength |
MPa | ISO 178 | |
|
弯曲应变 Bending strain |
% | ISO 178 | |
|
冲击性能 IMPACT |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
简支梁缺口冲击强度 Charpy Notched Impact Strength |
|||
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eA | |
|
简支梁无缺口冲击强度 Charpy Unnotch Impact strength |
|||
|
23℃ 23℃ |
kJ/m² | ISO 179/1eU | |
|
热性能 THERMAL |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
热变形温度 Hot deformation temperature |
|||
|
1.8 MPa，未退火 1.8 MPa, unannealed |
℃ | ISO 75-2/A | |
|
连续使用温度 Continuous use temperature |
℃ | UL 746B | |
|
最高使用温度 Maximum operating temperature |
|||
|
短期 short-term |
℃ | ||
|
维卡软化温度 Vicat Softening Temp |
℃ | ISO 306/A | |
|
线性热膨胀系数 Linear coefficient of thermal expansion |
|||
|
MD MD |
1/℃ | DIN 53752 | |
|
导热系数 Thermal conductivity coefficient |
W/m/K | DIN 52612 | |
|
电气性能 Electrical performance |
额定值 Nominal Value |
单位 Units |
测试方法 Test Method |
|
表面电阻率 Surface resistivity |
ohms | IEC 60093 | |
|
绝缘电阻 insulation resistance |
ohms | IEC 60167 | |
| 备注 |
|---|
| 1 一般属性：这些不能被视为规格。 |
|
【新闻资讯】查看全部
3D打印与塑料造出火箭发起机
2017-05-08 近日，美国麻省理工学院(MIT)一个专注于火箭相关项目的独立学生小组，成功测试了一款完全3D打印的火箭发动机。该团队证明使用塑料3D打印发动机是可行的，也许可以为廉价火箭发射铺平道路。 当您想象世界顶尖大学的学霸们建造火箭时，也许会想到高端技术、精确计算和坚固材料。但MIT的这个火箭研究小组却用塑料来建造火箭发动机。 研究人员解释说：“使用塑料打印火箭发动机是一个独特的成就。包括SpaceX和NASA在内的几个团体使用金属打印火箭发动机，但金属打印机价格昂贵 |
|
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