电缆线束是电动汽车中最复杂的组件之一。它们的众多连接器不仅都必须用不同的颜色进行标记，以表示一系列的功能并支持装配和维护，而且还必须具有高度的阻燃性和机械强度。通过聚酰胺6化合物Durethan BKV30FN04，朗盛为这些连接器开发了一种材料，该材料已经在许多系列应用中得到了尝试和测试--包括一家欧洲-美国汽车制造商生产的电动模型的电缆线束。

朗盛电气和电子元件塑料使用专家Bernhard Stoll说：“与用红磷阻燃的聚酰胺相比，我们的无卤素阻燃化合物还可以染成明亮、鲜艳的颜色，如橙色（RAL 2003）和黄色。这种化合物和颜色表现出高度的热稳定性，这意味着在车辆的整个使用寿命中，不同的连接器可以很容易地、可靠地被区分出来。” 这些连接器由位于德国海尔布隆的安费诺-图赫尔电子有限公司生产，该公司是美国安费诺集团的子公司，是世界领先的电连接器制造商之一。

所有颜色通过了UL黄卡认证

朗盛的聚酰胺6化合物的特点是具有出色的阻燃性能。在美国测试机构Underwriters Laboratories Inc.的UL 94可燃性测试中，它达到了V-0等级（测试体厚度：0.75毫米）。“我们所有颜色的化合物通过了UL黄卡认证，其中也包括黄色、橙色和蓝色等颜色。这意味着加工商将不必自己为产品着色，也不必让产品经历耗时的UL认证过程。他们可以简单地按原样使用我们的预着色化合物，这有助于削减成本。” Bernhard Stoll说。

坚韧的高性能材料

电缆线束沿着汽车的整个长度和宽度分布，捆绑所有不同的车载电源线，用于电力和电子单元，如电源转换器、电池充电系统、电力驱动和信息娱乐系统。电缆的总长度可以达到几公里，这也是电缆线束如此沉重的原因之一。电缆线束的复杂性使其成为极其昂贵的部件，这就是为什么连接器在安装过程中不能断裂。Stoll说：“我们的化合物非常坚固和坚韧，这意味着连接器可以很容易地经受住颠簸或掉落。”热塑性塑料具有高度的抗化学性，这意味着它的强度和硬度在接触电解质或冷却剂时几乎不会受到影响。它还表现出优异的抗追踪性，在橙色中达到了600的CTI（相对漏电起痕指数，IEC 60112）值。

较宽的加工窗口

Durethan BKV30FN04不仅用于电动车领域的连接器，而且还用于信号传输技术和工业工程。Bernhard Stoll称：“在这里，我们的化合物也被证明适合在一个稳定的加工窗口内进行注射成型。该材料的阻燃添加剂几乎不会在模具中留下任何沉积物，这有助于确保较长的工具使用寿命和高效的生产。”而当涉及到职业安全时，该聚酰胺6比用阻燃的同等化合物更容易处理。