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中国首个汽车轻量化先进复合资料技术中心落户江苏常熟

中国恒瑞有限责任公司与常熟国家高新技术产业链经济开发区一同签订合同，最后明确由碳纤维材料复合材料产品领域拔尖公司中国恒瑞有限责任公司(Hengrui Corporation)与全世界顶级应用科学科学研究组织法国弗劳恩霍夫研究会属下有机化学技术研究所(Fraunhofer ICT)一同创立的中国第一个，另外也是亚洲最大的以汽车汽车轻量化为关键研究内容的优秀复合材料技术管理中心(Advanced Composite Technology Center, 下称ACTC研发中心, 待定)落户口常熟国家高新技术产业链经济开发区。这一中心的创立意味着法国弗劳恩霍夫有机化学技术研究所初次落地式中国，将立即把欧州完善的碳纤维材料复合材料产品研发成效，技术工作人员系统软件的引入到中国，领着中国复合材料科学研究及运用迈进新纪录地。

整体规划中的ACTC研发中心早期机器设备总投资1500万英镑，产品研发及企业办公占地面积超出8,000M2, 预估于2018年宣布资金投入经营，完工后将致力于汽车用碳纤维材料复合材料汽车轻量化行业应用科学技术的专业化科学研究。前期紧紧围绕环氧树脂传送橡塑制品，湿式压模技术，热固预浸料技术，热塑性单边带生产加工技术，热塑性和热固型复合材料的注入成形和压模技术等好几个行业。根据对新型材料，加工工艺，技术及武器装备的开发设计，获得包含从设计产品，模拟仿真剖析，工作服冲压模具，工艺技术，大批量化生产制造到自动化生产武器装备等以内的好几个高档研究成果和专利权，并第一时间社会化，为汽车公司减少总体的绿色生态应用成本费，提高关键技术竞争能力。

在技术专业技术引进人才层面，来源于弗劳恩霍夫的法国顶级复合材料行业专家团将长驻管理中心，并将设定长期性项目培训，塑造大量中国汽车复合材料行业的顶尖技术研发人员。另外将在全世界范畴内优选出色的复合材料领域，材料专业及其汽车轻量化原材料主要用途内的优秀人才来考虑将来技术管理中心所需，而伴随着技术管理中心经营的慢慢完善，将明显提高中国当地的技术专业技术工作人员占比。

重归当地，打造出对外开放的汽车轻量化产品研发服务平台

研发中心完工后，将切合中国汽车工业生产的发展趋势要求，走“引入-消化吸收-消化吸收-自主创新”的发展趋势路面，着眼于服务项目中国当地公司，全力以赴打造出一个对外开放的汽车汽车轻量化产品研发服务平台。管理中心将以汽车轻量化行业的权威专家真实身份，协助各种汽车汽车厂家及零部件经销商专业化地开发设计碳纤维材料复合材料零部件，另外出示汽车轻量化及其批量生产技术和计划方案，迎来苛刻的节能降耗时期的来临。

完工后ACTC研发中心将出示包含碳材料块状压模，湿式压模，髙压-环氧树脂传送橡塑制品加工工艺，缩小-环氧树脂传送橡塑制品加工工艺，全自动铺带成形，迅速预浸料，热固型环氧树脂注塑工艺加工工艺等先进工艺。中法顶级复合材料复合型人才构成的技术精英团队将依据潜在性中国顾客的要求开展技术开发设计，新产品开发等工作中，另外根据模拟仿真预测分析商品特性，并持续的提升、检测来完成最后商品的生产制造，将试验室技术与具体生产制造无缝衔接，到时候，ACTC研发中心将具有试验研发和现代化生产制造中间的公路桥梁功效，并逐渐变成中国汽车轻量化技术工业生产等级运用的一大支撑。

弗劳恩霍夫有机化学技术研究所在资源整合层面拥有 丰富多彩的社会经验，近些年对中国销售市场开展了深层次的科学研究和深入的分析。将来，中国恒瑞，弗劳恩霍夫有机化学技术研究所和顾客将根据ACTC研发中心这一服务平台，开发设计合作方式和实际商品，更合理地开展技术，商务沟通沟通交流，进而做到变大产业链连动效用，加快新能源技术汽车重要技术本土化过程的目地。

天和，汽车汽车轻量化刻不容缓

中国政府部门公布的《节能与新能源汽车产业发展计划》要求，到2020年，新汽车均值然料使用量新能源客车降至5.0升/一百公里、环保型汽车然料使用量降至4.5升/一百公里下列。各种汽车制造企业都意识到，进行这一指标值的关键是汽车汽车轻量化，在生产制造中应用更质轻的零部件和优秀的原材料，并正积极主动找寻处理方式。现阶段，全世界范畴内复合材料应用只占车体净重不上10%，到2025年，必须做到18%到20%这一总体目标，而碳纤维材料汽车轻量化复合材料进到中国汽车销售市场较大 的阻碍取决于迅速大批量生产技术的欠缺和技术专业运用专业技能及专业知识的缺乏。此外，因为实验和生产线设备的欠缺，中国对碳纤维制品大批量生产有兴趣爱好的公司一般 必须资金投入重金来开展产品研发和检测工作中，而把模貝和原材料运到海外开展又将比较严重推迟新项目开发设计時间。

在国际性汽车销售市场，宝马五系，玛莎拉蒂等碳纤维材料车的发售，推动了国际性汽车复合材料运用的科学研究和试着。弗劳恩霍夫有机化学技术研究所在十年前就逐渐开展复合材料，成形加工工艺等层面的产品研发工作中。近些年，根据以往的工作经验，其产品研发方位趋于设计产品，模拟仿真技术开发设计，对顾客的真正要求维持高宽比关心，使弗劳恩霍夫有机化学技术研究所自始至终处在复合材料应用研究的最前沿。研究所与宝马五系，玛莎拉蒂等现有好几个取得成功的汽车轻量化构件开发设计新项目，并产生了技术同盟，根据与其他最前沿科学研究企业的协同，打造出各地区的智能化发展战略互联网，根据热固，热塑性，热塑性树脂三条原材料开发设计途径，为领域顾客出示融合解决方法。

中国恒瑞从空客飞机经销商-意大利卡普勒集团公司(Carbures Group)独家代理引入了当今社会更为优秀的国家发明专利复合材料产品迅速批量生产RMCP技术及机器设备，精英团队集聚了中国顶级的灵活运用复合材料加工工艺，成形技术的工程项目工作人员，具备中国环比更为强悍的自主研发及技术处理工作能力，2020年得到了中国第一个车配碳纤维材料件批量生产新项目，并宣布变成上汽汽车，通用性，北京长安，好意头等著名汽车企业的经销商，已经冉冉上升为未来市场最具整体实力的碳纤维材料复合材料产品拔尖公司。

地利人和，地区全产业链慢慢完善

常熟国家高新技术产业链经济开发区坐落于长江三角洲关键地区，位于中国临江城镇群和沿海地区城镇群金子交界处，凭着其得天独厚的交通出行区位优势、特点独特的产业群、配套设施齐备的媒介服务平台和高品质高效率的管理服务，经济实力和高新科技自主创新能力迅速飙升，数次被获评江苏发展趋势速率更快的经济开发区之一，连获三届“长三角最具投资价值经济开发区”，并被授于“我国高技术服务项目产业园区中心城市”、“国家火炬汽车零部件特色农业产业基地”和“中国产学研合作自主创新示范性产业基地”等头衔。

近些年，常熟国家高新区坚持不懈招商项目与招才引智双重多管齐下，服务业与高端装备制造一体两翼发展战略，积极承揽世界各国优秀产业链和高档新项目迁移，基础产生了以汽车及零部件、高端装备制造生产制造、高档电子信息技术和高技术服务行业为主导的特色农业。 产业园区内，汽车及关键零部件产业链已经加快成形。现阶段，现有内地汽车，丰田汽车汽车等世界各国40好几家汽车及零部件公司落户口高新园区，全方位产生了以汽车研发中心为水龙头，以园里零部件公司为行为主体，以高新园区物流园区为桥梁，集汽车整体车身及零部件产品研发、生产制造、货运物流、貿易等一体化的比较详细的汽车及关键零部件产业群。而本次ACTC研发中心的创建将完成政府部门，公司，科学研究组织及其大专学校的多方面连动，以智能制造系统打造出华东区复合材料产业基地，以带头效用推动目前汽车产业群的总体升級。

人与， 协作发展趋势来势汹汹

当被问到为何挑选恒瑞做为落地式中国的合作方时，弗劳恩霍夫有机化学技术研究所副院长，汽车轻量化研究内容责任人Frank Henning博士研究生针对恒瑞的毫无疑问及赞扬不言而喻，“中国恒瑞对外开放，宽容、实干的工作作风，稳进而长久的战略定位，勇于探索新技术的心态，与弗劳恩霍夫有机化学技术研究所可以说如出一辙。”根据两年的触碰磨合期，彼此就有关怎样协作来将目前技术社会化，在复合材料行业进一步考虑销售市场的要求达到了的共识。“本次的协作将是一次互利共赢之举，大家对进到中国的汽车汽车轻量化销售市场拥有 众多一同的提前准备，如技术的驱动器，专业能力的驱动器，优秀人才文化教育，对顾客的要求持有的对外开放的心态，因此 ACTC研发中心的开创终将是一次具备前沿性和领跑性的协作”。

中国恒瑞属下控股子公司江苏省亨睿碳纤维材料高新科技有限责任公司自2015年落户口常熟国家高新区至今，各类筹划及日常经营工作中都获得了产业园区的全力支持和相互配合。本次ACTC研发中心的落户口也是公司和政府部门深层协作的又一次优良实践活动，对中法彼此和产业园区而言具备划时代的实际意义，意味着优秀复合材料产品与汽车、工业生产等产业链的融合将进到快速路，节约技术沟通交流的成本费，充足提升技术连接高效率，促使整体车身公司和其他顾客可以根据与技术管理中心的合作项目寻找解决方法，提升技术短板和局限性。

加快自主创新，减少商品项目成本，减少商品开发进度，推动东西方研发部门间密不可分协作与深层次了解，ACTC研发中心是中国恒瑞与法国弗劳恩霍夫有机化学技术研究所一同促进复合材料产品迈向产业化生产制造，迈向终端设备顾客的优秀开发者平台。做为中国碳纤维材料复合材料应用程序开发的拔尖研发中心，ACTC研发中心的创立，对推动区域经济发展辐射源效用，产业链转型发展，互利共赢具备普遍的效仿实际意义。

来源于：新材料在线

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