谈起轻量化技术，大伙儿一定不生疏，它做为新能源汽车的关键技术之一，是完成节能降耗、绿色发展理念，及其推动汽车领域双赢的必由之路，现阶段早已变成新能源汽车制造企业的“涿鹿点”。

轻量化是必然趋势

实际上，就新能源汽车来讲，在其中单独零部件――动力锂电池的净重就达到数百公斤，显而易见，全车的净重最少过吨。海外有关研究表明，若汽车全车净重减少10%，耗能高效率可提升6%-8%，不难看出，其在减少耗能、降低工业废气、提升动力锂电池里程数等层面实际意义重特大。

近些年，在我国早已颁布了多种现行政策和环保等级来推动新能源汽车的产品研发，并逐渐促进汽车用料轻量化的过程。17年九月份，国家工信部协同国家财政部等好几家组织 发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，也是为新能源汽车的发展趋势引入了一剂强心剂。预估到今年 ，汽车轻量化的要求可能日渐突显。

图例：轻量化总体目标

大家都知道，电磁能耗费、有机废气环境污染及续航里程数短是新能源汽车的“困扰”，针对生产商而言，为了更好地更强的顺从市场的需求，轻量化技术的普及化越来越刻不容缓。

要想最后完成汽车轻量化，专业人士小结出三种方式：

第一，运用高韧性和质轻材料(方式)，例如高韧性不锈钢板材、极高抗压强度厚钢板、铝合金型材、压铸铝、橡胶制品及化学纤维提高复合材料等。从技术途径看，碳纤维材料复合材料、钛镁铝合金、优秀高强钢是现阶段汽车企业探寻的三方向，这三种材料取代当今的流行材料高碳钢，可各自减脂60%、40%、25%。

图例：全世界轻量化材料需要量(百万吨级)

第二，提升车体构造的轻量化设计方案(前提条件)，运用构造分析和CAD、CAE等技术开展构造的可靠性设计，以降低没用材料、缓解壁厚、降低零部件总数等，如：模块化设计集成化设计方案、构造拓扑优化。

图例：汽车外装饰件选用塑代钢和塑胶轻量化提升技术可完成自行车总计减脂60Kg之上的实际效果

第三，应用优秀的生产制造加工工艺技术(确保)，如激光器拼焊、辊压成型(优秀的成形技术确保了全车构造的安全系数)、高强度钢板热成型、内髙压成型等智能制造技术，耐候胶粘合和不一样的材料铆合等优秀联接技术。

助推公司“刚柔并济”

汽车生产商在实际贯彻落实轻量化技术的全过程中，务必保证缓解零配件净重，但不可以减少零配件抗压强度，争取把新能源汽车保证“刚柔并济”。

volvo于2017年就公布电动式汽车充电电池轻量化进到产品化产品测试，有关责任人在接纳电动式汽车资源网站访谈时表明，“假如将现阶段的电动式汽车充电电池所有拆换为新式轻量化材料，能够 减少车重超出15%，除此之外，材料成本费更低也更加环境保护。”

图例：volvo汽车零部件轻量化

实际上，中国在动力锂电池行业轻量化存有非常大的空缺，可是以北京长安汽车、北汽新能源等骨干企业为先的生产商们，也依次在轻量化材料、轻量化总体设计等层面作出勤奋。

十二月中下旬，北汽新能源挑选与全球顶级的轻量化技术精英团队(胡芬莫扎特工程院院士精英团队)合资企业共创北汽新能源德累斯顿轻量化技术管理中心，将在多材料轻量化全车、碳纤维材料复合材料重要车体、汽车底盘零部件等行业开展协作产品研发，并方案在2018完成第一批新项目技术成效。而吉利集团则在铝合金型材、塑胶应用和轻量化总体设计上已做到或贴近欧美国家等汽车公司水准。现阶段已在车体、汽车底盘、汽车动力系统、传动装置等各个方面开展了轻量化的升級和探寻。比如复合材料外遮盖件已刚开始选用SMC材料、蜂窝板复合材料等材料，內部责任人表明，“将来好意头将在碳纤维材料复合材料等行业进行进一步探寻”。

奇瑞汽车汽车也在很多运用轻量化材料和轻量化技术的优化结构，其车体框架的四分之三材料皆运用了多种多样高强度钢板，且在联接加工工艺、金属激光焊接机、辊压成形、热成形技术层面也是有非常大提高。值得一提的是，奇瑞汽车推动轻量化技术运用的重要一步是创建净重工程项目系统软件，设置商品净重总体目标。

北京长安汽车也表明，“大家早已进到轻量化技术转换运用环节，而且树立目标：到今年 主要车系均值减脂50kg”。除此之外，中国汽车公司与铝镁有色金属的协作愈来愈紧密，汽车轻量化根据运用铝镁有色金属的过程也进一步加速。据电动式汽车资源网站掌握，蔚来汽车纯电动车SUV-ES8铝化率达到96.4%，其车体选用7003铝合金型材材料生产制造，汽车底盘、悬架、轮圈、制动系统及其锂电池组机壳也都选用了铝合金型材材料，变成全世界批量生产全铝车身中铝合金型材材料运用占比最大的车系，推动了全世界汽车铝化率水准。

另外，蔚来汽车纯电动车SUV-ES8的车内仪表盘框架和前端开发控制模块架构选用了压铸铝铸造件。不容置疑，蔚来汽车纯电动车SUV-ES8变成我国自有品牌汽车轻量化的优秀车系。在现行政策和市场环境的双向适用下，新能源技术核动力汽车公司必须掌握好机会，持续提高公司本身的竞争优势，提升与上下游材料公司的协作，以推动顾客对新能源汽车的认同度，减少全车净重为勤奋方位。总得来说，轻量化技术仍在持续发展趋势中，公司的改善之途还较长。

来源于：电动式汽车资源网站