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停工难！停产一日损失4亿，北京奔驰紧急发函请求特批提早停工！

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随着新冠肺炎疫情的发展，何时复工正成为各行业头疼的紧迫话题。
北京奔驰成为首家强烈要求复工的车企。2月6日，北京奔驰为自家的零部件供应商向天津市政府及天津武清区发出复工函，请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称，北京奔驰已经进入 停产倒计时的危急时刻，如果2月10号不能复工，其单日损失将高达4亿元。

2月9日，经济观察网致电天津武清区汽车产业园，相关值守负责人肯定了北京奔驰致函要求复工事宜，“北京奔驰前两天跟天津市政府打了文件要求复工，又跟武清区政府发了（函），武清区政府可能刚收到。我们也是今天上午在园区时，北京奔驰供应商的人跟我们说的，刚知道这事。听说北奔正在跟天津市政府协商，（园区零部件）企业人员也正在研究这个事。”但复工时间目前并未通知。

2月10日，北京奔驰正式复产，不过仅限于单班。至于19家供应商是否已经全面复工，奔驰方面表示正在汇总信息 。

  企业复工难，开工情况冷淡

2月11日国务院联防联控机制新闻发布会上，国家发展改革委秘书长丛亮说，重要国计民生领域要立即复工复产，重大项目要及时返岗、尽早开工，其他不具备条件的企业可暂不开工，疫情高发地区和非紧迫岗位可适当延期返程。
本月10日本是许多企业开始复工的日子。但对很多企业来说，复工复产依然只是理论上的，除湖北省外，例如国内主要城市上海，在10日复工的时候，非常不理想，仅恢复了1-2成。
上海对复工的限制条件相对于全国其它地区其实已经很少了，但是昨天复工情况一样不容乐观。
作为全国的金融+实业中心，上海目前的态势，具有极大的代表性，这意味着全国绝大部分地区，都只不过恢复了两成不到的经济活力。
  生产恢复慢，“一刀切”被叫停！

近日，可以看到行业禁令、复工审批、隔离14天以及外地人劝返等防疫措施。在这样的背景之下，没有企业可以好好的实现复工，即便是勉强复工，也会因为上下游企业还处于关闭状态，无法正常营业。

企业要生存，员工要吃饭，经济要稳定，长时间大范围的完全停摆，是经济社会不可承受之重。要实现复工复产，首先要让人员返程，这是一个必须面对的严峻考验。
这些天，返程人员数量明显增多，包括京沪在内的很多城市，都要求返程人员在家隔离14天后才能上班，这也得到了人们的理解。相比之下，某些地方动辄对没有当地户口的外来人员劝返甚至遣返，或者根据买房或租房区别对待等做法，则在社会上引起了很大争议。
如何在防控疫情与复工复产之间做好平衡，做到精准施策与科学合理防控，是对所有城市管理者的严峻考验。经济需要稳定，防控需要依法，要做好平衡，的确不简单。
让外地员工化整为零慢慢返程，通过对企业有序安排，强化企业责任，让人员一点点返程，再一点点隔离，熬过复工复产可能带来的不利影响，或许要比“一律劝返”的一刀切做法更为合理吧。
  严格防控，平安复工


 


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