大众轿车早已向美国联邦货运管理处递交了一份四缸柴油机引擎修复的策划书。

大众在递交的文档中提及了三款不一样规格的四缸柴油机引擎，他们每一款都是有分别的修复方案。在其中，较大 的那一款2.0L引擎将开展软件升级，中等水平规格1.6L引擎不但必须软件升级另外还必须拆换掉进风口的塑料过滤装置，最少的那一款1.2L引擎其修复计划方案则仍在科学研究之中，但是大众表明应当也是会根据软件升级来处理。

该过滤装置被称作“气体转化器”("flow transformer")或“气体捋顺器”("flow straightener”)，由灰黑色塑料做成，表层凸凹不平。

大众轿车商品散播主管告知刊发姐妹刊《塑料新闻欧洲》，选用三维打印生产制造了该零件的原形件。他表明，它是十分必需的，得到迅速解决困难。

一旦得到政府部门审批，大众将逐渐制订购置和生产规划，包含原材料、制作工艺及其经销商等关键点。

该企业的视頻展现了如何把该转化器放到Mann Hummel生产制造的塑料机壳的过虑部件上。

之上提及的软件升级時间将不容易超出半小时，塑料过滤装置拆换時间也会操纵在一个小时之内。此外，为了更好地处理一些买车人没有时间到代理商接纳修复，大众还服务承诺融入地发布一部分完全免费的上门服务拆换服务项目。

据了解，受影响的欧州柴油汽车将更快从2020年1月份逐渐接纳修复服务项目，但充分考虑危害范畴之广，大众很有可能要花上一年的時间才很有可能进行此项工作中。

来源于：塑料新闻我国